Veearvesti hammasratas PM paagutatud osa
Kodumajapidamises kasutatava kraanivee kvaliteet on viimastel aastatel oluliselt paranenud, kuid mõnel torustikul on paratamatult ikka veel lisandeid, nagu rooste, kanep, rauaviilud ja kruus. Need lisandid jõuavad lõpuks koos veevooluga veearvesti sisselaskeavasse. Vältimaks lisandite sattumist veearvesti südamikku ja veearvesti rikke tekitamist paigaldatakse veearvesti sisselaskepoolsesse otsa veefilter.
Toote tutvustus
|
Veearvesti hammasratas PM paagutatud osa |
||||||
|
Üksus |
Materjal |
Tootmisprotsess |
Paagutamise temperatuur |
Hallitus |
Kohandatud |
|
|
Veearvesti käik |
440c |
Metalli survevalu |
1550 kraadi |
Kohandatud |
Jah |
|
|
Keemiline koostis |
C :0.95-1.20 Si: väiksem või võrdne 1-ga.00 Mn: väiksem või võrdne 1-ga.00 S : väiksem või võrdne 0.030 P : väiksem või võrdne 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni: Lubage sisaldada vähem kui 0.60 või sellega võrdne |
|||||
|
Saadaval olevad materjalid |
Madala süsinikusisaldusega roostevaba teras, titaanisulam (Ti, TC4), vasesulam, volframisulam, kõvasulam, kõrge temperatuuriga sulam (718, 713) |
|||||
Toote eelised
|
Sujuvus |
Mõõtmete täpsus |
Toote tihedus |
Välimuse ravi |
Sobiv kaal |
|
Karedus 1-5μm |
（±{{0}},1 protsenti -±0,5 protsenti) |
92-95 protsenti |
peegli peegeldus |
0.03g-400g） |
|
Mehaanilised omadused |
Kõvadus: lõõmutatud, 269HB või väiksem; Karastus ja karastamine, suurem või võrdne 58HRC Mehaaniline käitumine: Sisepinge (250 N/mm2) Tõmbetugevus (560 N/mm2) EL(18 protsenti) HB(250) |
|||
|
Kuumtöötlus |
1) lõõmutamine, aeglane jahutamine 800-920 kraadi juures; 2) karastamine, õlijahutus 1010-1070 kraadi juures; 3) karastamine, kiire jahutamine 100-180 kraadi juures; 4. Eelsoojendustemperatuur, 649 kraadi -816 kraadi . |
|||
Veearvesti hammasratta funktsioon on võtta vastu tiiviku pöörlemisjõud ja edastada jõud järgmisele komponendile. Mitme komponendi vahel on tugev side, seega peab käik tagama suure tugevuse.
Veearvesti hammasrattad on valmistatud ülikõvade, roostevastaste materjalidest, millel pole kerge hambaid kaotada. Hammasrattad 1-3 on valmistatud roostevabast terasest jäikadest võllidest ning ülejäänud hammasrattavõllid ja hammasrattad võivad olla valmistatud niiskuskindlast tehisplastist.
Veearvesti struktuur - iga komponendi roll
1. Kella korpus, keskmine kate, kella klaas
Kella korpus, keskmine kate, kella klaas ja tihenditihend moodustavad koos tihenduskorpuse, et kella korpuses mõõdetud vesi kellast välja ei lekiks. Vastavalt riiklikule standardile peaks veearvesti vastu pidama survekatsele 1,6 MPa 15 minutit ja 2.0 MPa 1 minutit. Seetõttu peaksid kella korpus, keskmine kate ja kella klaas vastama ülaltoodud nõuetele.
Korpuse materjal on tavaliselt hallmalm (HT l50, vt GB 9436-1988) või valatud plii messing (ZcuZn40Pb2, vt GB ll76-1987). Keskmise katte materjal on üldiselt valatud plii messing (ZcuZn40Pb2, vt GB 1176-1987). Kellaklaas peab olema JB/T 8480-1996-le vastav karastatud klaas.
2. Mõõteasutused
Mõõtmismehhanism koosneb peamiselt käigukastist, tiiviku karbist, integreeritud tiivikust, ülemisest labast ja reguleerimisplaadist. Mõõtemehhanism on veearvesti "süda", mis mängib veearvesti mõõtmistulemuses ja vastupidavuses võtmerolli.
3. Loendusmehhanism
Loendusmehhanismi nimetatakse sageli loenduriks ja levinumad vormid on osuti tüüp, sõnaratta tüüp ja osuti sõnaratta tüübi kombinatsioon.
4. Veefilter
Kodumajapidamises kasutatava kraanivee kvaliteet on viimastel aastatel oluliselt paranenud, kuid mõnel torustikul on paratamatult ikka veel lisandeid, nagu rooste, kanep, rauaviilud ja kruus. Need lisandid jõuavad lõpuks koos veevooluga veearvesti sisselaskeavasse. Vältimaks lisandite sattumist veearvesti südamikku ja veearvesti rikke tekitamist paigaldatakse veearvesti sisselaskepoolsesse otsa veefilter.
Artikli link: Instrument Network https://www.ybzhan.cn/baike/1964.html
Metalli survevaluprotsess
Tuvastamissüsteemid
Küsi pakkumist
