Metallist süstimisvormimisautode puhverdatud sulg titaansulamist MIM osad

Kuidas klaasipuhastid töötavad:

Autoklaadid kasutatakse auto klaasist vihma, lume või tolmu eemaldamiseks, et tagada juhi hea nähtavus. Klaasipuhasti on oluline ohutusosa. See võib töötada kõrgetel temperatuuridel (80 kraadi Celsiuse kohal) ja madalatel temperatuuridel (30 kraadi Celsius alla nulli); See võib vastu pidada korrosioonile hapete, leelise, soola ja muude kahjulike ainete poolt; Selle kasutusaega ulatub 150 000 pühkimissüklisse. (sõiduauto).

Klaasipuhastid jagunevad esiosa klaasipuhastideks ja tagumiste klaasipuhastiteks. Erinevate sõiduseadmete tõttu on klaasipuhastid kolme tüüpi: vaakum, pneumaatiline ja elektriline. Praegu kasutatakse sõidukites laialdaselt elektripuhastid. Elektripunktid koosnevad peamiselt alalisvoolumootoritest, ussi käigukastidest, vändadest, ühendusvardadest, pöördevardadest ja klaasipuhast labadest.

Tavaliselt ühendatakse mootori ja ussi käigukast üheks, moodustades klaasipuhasti mootori komplekti. Sellised vardad nagu vändad, ühendusvardad ja pöördevardad muudavad ussi käigu pöörlemise pöördeharja koluga, võimaldades klaasipuhasti teral klaasipuhastit realiseerida. Klaasipuhasti toiteallikas pärineb elektrimootorist, mis on kogu klaasipuhasti süsteemi tuum ja kasutab üldiselt alalisvoolu püsimagnetimootorit.

Kiireharu mootor võtab kiiruse muutuste hõlbustamiseks kasutusele 3-harja. Vahelduvat aega juhib vahelduv relee, mis kasutab mootori tagasivõtmislüliti kontakti ning relee takistuse ja mahtuvuse laadimis- ja tühjendusfunktsiooni, et klaasipuhasti pühkida vastavalt teatud perioodile. Kiireharu tera on tööriist, mis eemaldab klaasist otseselt vihmavee ja mustuse. Kaustariba surutakse vedruriba kaudu klaaspinna vastu ja selle huul peab nõutava jõudluse saavutamiseks vastama klaasi nurgale.

Klaasipuhastiterad jagunevad kaheks struktuuriks: luuküütid ja kondita klaasipuhastid. Luuküüpad on traditsioonilised klaasipuhastid metallist sulguga; Kondita klaasipuhastid on ilma metallist sulgudeta. Kujunduspõhimõtte põhjal on seda, et mida rohkem klaasipuhasti on, seda ühtlasemad on klaasipuhasti laba jõud ja mida õpetlikum on klaasist klaasiga kontaktis, saavutades sellega parema vee eemaldamise efekti. Kondita klaasipuhastil pole sulgu ja selle survestamiseks kasutab kogu klaasipuhasti tera ise. See on samaväärne kogu klaasipuhasti teraga, seega on kondita klaasipuhasti tõhusam kui luukitsi.

Üldiselt on auto kombinatsiooni lüliti käepidemel klaasipuhasti juhtnupp, kolme käiguga: madal kiirus, kiire ja vahelduv. Käepideme ülaosas on pesuri nupu lüliti. Lüliti vajutamisel pihustatakse vesi välja, mida saab klaasipuhastiga kasutada esiklaasi pesemiseks.

Pesumasinasüsteem on autodel väga levinud seade. See koosneb veemahutist, veepumbast, veetorust ja veepihustitostrist. Veehoidla on tavaliselt 1,5–2-liitrine plastpaak ja veepump on miniatuurne elektriline tsentrifugaalpump, mis transpordib pesuvett veehoidla mahuti veepihustite otsikuni ja pesuvesi jaguneb väikesteks osakesteks veepihustuse pigistamise kaudu. Jet pihustab esiklaasi poole ja teeb klaasipuhastiga koostööd esiklaasi puhastamiseks.

Lisaks auto korpusele olid auto esituled minevikus ka kergete klaasipuhastidega. Kuid nüüd on see tehnoloogia välja vahetatud ja paljud mudelid kasutavad tulede puhastamiseks kõrget - survepihusti.

Mõne kõrge - otsasõidukite klaasipuhastid on varustatud ka elektroonilise kiiruse regulaatoriga. Kiiruse regulaatoril on sensorifunktsioon ja see saab vihmavarre kiigekiirust automaatselt reguleerida vastavalt vihmahulgale. Klaasipuhasti käsi pöörleb kiiremini, kui vihma sajab ja kui vihma sajab kergelt, pöörleb klaasipuhasti kiiremini. Aeglaselt peatub klaasipuhasti käsi, kui vihm peatub.

Tänapäeval on Wipersi areng olnud väga küps, kuid see ei tähenda, et Wipers edeneks. Võib -olla on ühel päeval tulevikus, on Wipers mugavam ja praktiline ning neil on isegi ootamatuid funktsioone.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd. loodi 1997. aastal ja see on metallipulbri süstimisvormi (MIM) tootetootja ja lahenduste pakkuja. Pakume klientidele suures koguses mitmesuguseid metallmaterjali konstruktsioonilisi osi, funktsionaalseid osi ja välimusosasid, millel on ülitäpsed, keerulised kujundid, hea jõudlus ja peen välimus. Meil on ka keraamika ja titaansulamite arendusvõimalused, et rahuldada eri tüüpi klientide vajadusi. Ettevõte võtab oma arengueesmärkidena "intelligentse tootmise ja tipptaseme".