Pulbermetallurgia hammasrataste eelised ja puudused

Pulbermetallurgia hammasrataste eelised ja puudused

Pulbermetallurgia käik on omamoodipulbermetallurgia osakasutatakse laialdaselt erinevates autode mootorites. See suudab täielikult täita mõõtmete täpsuse, eriti hambaprofiili täpsuse nõudeid ühekordse vormimis- ja viimistlusprotsessiga ilma muu järeltöötluseta. Suurte koguste puhul on see väga ökonoomne ja praktiline, kuid parandamist vajab ka teisi valdkondi. Usun, et teate ka seda, et maailmas pole ideaalset asja ning pulbermetallurgia hammasratastel on ka plusse ja miinuseid. Siin on Zhongwei Precision Editori lühitutvustus:

Pulbermetallurgia seadmed

1, eelisedpulbermetallurgiakäik:

1. Üldiselt on P/M hammasrataste tootmisprotsesse vähe.

2. Kui käik on valmistatud pulbermetallurgias, võib materjali kasutusmäär ulatuda üle 95 protsendi.

3. Pulbermetallurgia käikude korratavus on väga hea. Kuna P/M hammasrattad moodustuvad stantside pressimise teel, siis tavatingimustes võib stantsipaar pressida kümneid tuhandeid kuni sadu tuhandeid hammasrataste toorikuid.

4. Pulbermetallurgia võib integreerida mitut osa.

5. Pulbermetallurgia hammasrataste materjali tihedus on kontrollitav.

6. Pulbermetallurgia tootmisel, et hõlbustada tooriku eemaldamist stantsist pärast vormimist, on stantsi tööpinna karedus väga hea.

2, pulbermetallurgia käikude puudused:

1. Seda tuleb toota partiidena. Üldiselt sobib pulbermetallurgia protsessiks rohkem kui 5000 tükki partiidena.

2. Suurust piirab pressi pressimisvõime. Üldjuhul saab pressist valmistada pulbermetallurgiat rõhuga mitmest tonnist kuni mitmesaja tonnini ja läbimõõduga 110 mm või vähem.

3. Pulbermetallurgia käik on struktuuriga piiratud. Pressimise ja stantsimise tõttu ei ole üldiselt sobilik toota tigu-, kalasaba- ja spiraalülekandeid, mille spiraalnurk on suurem kui 35 kraadi. Tavaliselt soovitatakse spiraalülekandeid projekteerida 15 kraadi piires.

4. Pulbermetallurgia hammasrataste paksus on piiratud. Matriitsi õõnsuse sügavus ja survekäik peavad olema 2–2,5 korda suuremad kui hammasratta paksus. Samal ajal, arvestades hammasratta kõrguse pikisuunalise tiheduse ühtlust, on väga oluline ka pulbermetallurgia hammasratta paksus.

Ülaltoodud punktid puudutavad P/M käikude eeliseid ja puudusi. Usun, et pärast nende lugemist saate P/M-käikudest uue arusaamise.