Erikujulised konstruktsiooniosad MIM osad

Katus on sõiduki konstruktsiooniosa, kuna katus on osa sõiduki raamist. Sõiduki konstruktsiooniosa viitab kereraamile, mida võib lihtsalt mõista kui sõiduki kere toetavat karkassi ja mis on ühtlasi ka sõiduki ohutuse esimene garantii.

Küsi pakkumist

MIM Automotive Structural Parts tutvustus

Üksus	Materjal	Tootmisprotsess		Paagutamise temperatuur		Hallitus	Kohandatud
Autode konstruktsiooniosad	17-4 roostevaba teras	Metalli survevalu		1550 kraadi		Kohandatud	Jah
Keemiline koostis	C: väiksem või võrdne 0.07 Ja: väiksem kui 1 või sellega võrdne.00 Mn: väiksem või võrdne 1-ga.00 S: väiksem või võrdne 0.030 P: väiksem või võrdne 0.035 E: 15.{1}}.50 Meie: 3.{1}}.00 Koos:3.00-5.00 NB:0.15-0.45
Kõvadusvahemik	Karedus: tahke lahus, väiksem või võrdne 363HB ja väiksem või võrdne 38HRC; vanuses 480 kraadi, suurem või võrdne 375HB ja suurem või võrdne 40HRC; vanuses 550 kraadi, suurem või võrdne 331 HB ja suurem või võrdne 35 HRC; vanuses 580 kraadi, suurem või võrdne 302HB ja suurem või võrdne 31HRC; 620 kraadi nurga all , 277 HB või suurem ja 28 HRC või suurem
Saadaval olevad materjalid	Madala süsinikusisaldusega roostevaba teras, titaanisulam (Ti, TC4), vasesulam, volframisulam, tsementeeritud karbiid, kõrge temperatuuriga sulam (718, 713)
Lõpetama	Mõõtmete täpsus		Toote tihedus		Välimuse ravi			Sobiv kaal
Karedus 1-5μm	（±{{0}},1 protsenti -±0,5 protsenti)		95-100 protsenti		Elektrolüütiline poleerimine			0.03g-400g）

Autode konstruktsiooniosad

1. Katus on sõiduki konstruktsiooniosa, kuna katus on osa sõiduki raamist. Sõiduki konstruktsiooniosa viitab kereraamile, mida võib lihtsalt mõista kui sõiduki kere toetavat karkassi ja mis on ühtlasi ka sõiduki ohutuse esimene garantii;

2. Kuna sõiduki konstruktsiooniosad on integreeritud, siis loomulikult nii kaua, kuni sõiduki konstruktsiooniosad on kahjustatud, tuleb remont teha lõikamise või keevitamise teel. Pärast sõiduki konstruktsiooniosade parandamist saab sõiduki ohutustegurit oluliselt parandada. langus. Seetõttu loetakse kõik sõidukid, mille konstruktsiooniosad on kahjustatud, põhimõtteliselt õnnetussõidukiks;

3. Sõiduki konstruktsiooniosade kvaliteet võib määrata sõiduki ohutusteguri ja sõiduki konstruktsiooniosade roll on iseenesestmõistetav. Kui sõidukiga juhtub avarii, siis kui sõiduki konstruktsiooniosad on kahjustatud, väljub auto tõsiselt. Põhjus on selles, et peale remonti ei saa sõiduki konstruktsiooniosi parandada esialgse välimusega ning samas saab vähendada sõiduki ohutustegurit;

4. Kui soovite hinnata, kas sõiduki konstruktsiooniosad on remonditud, tuleb kõigepealt vaadata, kas nendel konstruktsiooniosadel on plekilõikamise jälgi, ja teiseks kontrollida, kas seal on kortse ja keevitusparandusi. , seni kuni sõidukil on Remondijäljed viitavad sellele, et sõiduk on avariisõiduk.

Autode konstruktsiooni tugevdamine

Üldtugevdused viitavad osadele, mis peavad vastu kere deformatsioonile auto kurvides või ebatasasel teel, ning viitavad ka auto originaalosade vahetamisele ja uuendamisele, sest tavaliste sõidukite kokkupõrgete korral puhverdavad tugevdused esmalt kokkupõrkejõudu. ja neelavad energiat.

Näiteks asendatakse see reguleeritavate summutusamortisaatorite, suurema pidurdusjõuga pidurikomplektide, suurema õhu sisselaske- ja väljalaskekogusega sisse- ja väljalaskesüsteemidega, parema soojuse hajutusega jahutussüsteemidega ning isegi turbiinide ja isegi mootoritega.

Sõiduauto tugevduse vigastus on esialgne hinnang kokkupõrke raskusastme kohta sõiduki seisukorras ja see on avariisõiduki hinnangu aluseks, kuid seda ei saa järelduse aluseks võtta. Üldjuhul, kui armatuuril on remondi- või asendusjälgi, tuleb auto konstruktsiooniosad üle vaadata.

Meie Service

Eelmüük

Hinnake jooniste või toodete järgi, arvutage hind ja esitage see ostjale kinnitamiseks

Müügil

Kõikide toodete tootmisprotsessi toetab tootmissüsteem ja tarnitakse vastavalt vastastikku kokkulepitud ajale. (Kui joonise suurust on vaja keskel muuta, vastutab algse joonisega mittevastavuse eest ostja. Kui me muutmisprotsessi käigus ei täida kliendi nõudeid, tagastatakse kogu raha)

Järelmüük

Peale toote üleandmist pitseerime kõik ostja vormid säilitamiseks.

(Probleemi lahendamine) Kui tootmisprotsessis on teine või kolmas redaktsioon, vastame kõige varem 1 tunni jooksul ning kliendiprobleemid lahendame hiljemalt 8 tunni jooksul olenevalt hindamist vajavate toodete olukorrast .

Miks valida meid?

Meie teadus- ja arendustegevuse meeskond	Zhongwei Precision Co., Ltd. ja Kesk-Lõuna ülikooli teadus- ja arendusmeeskonnas on 10 inimest. Nad arendavad igal aastal üle 400 toote, mis on enam kui 68 protsenti kõrgem kui sama tööstusharu näitaja, ja on saanud üle 20 patenditunnistuse.
Meie tehniline meeskond	Zhongwei Precisionil on 5 professionaalset inseneri metalli survevalu valdkonnas ja 15 tehnikut, kes vastutavad töökoja juhtimise eest.
Meie kvaliteedijuhtimise filosoofia	1. Keskendu kliendile Organisatsioonid sõltuvad klientidest, seega peaksid organisatsioonid mõistma klientide praegusi ja tulevasi vajadusi, et täita klientide nõudmisi ja ületada nende ootusi. 2. Juhtimine Korraldajad ühtlustavad organisatsiooni eesmärgi, suuna ja sisekeskkonna ning loovad keskkonna, milles töötajad saavad organisatsiooni eesmärkide saavutamises täiel määral osaleda. 80 protsenti kvaliteediprobleemidest on seotud juhtimisega ja 20 protsenti töötajatega. 3. Täielik osalemine Kõigi tasandite töötajad on organisatsiooni püsimajäämise ja arengu vundament ning ainult nende täielikul osalusel saavad nad organisatsioonile kasu tuua. Tööülesannete hulka kuuluvad kõik töötajad (alates peadirektorist kuni rohujuuretasandi töötajateni). 4. Protsessi lähenemine Hallake seotud ressursse ja tegevusi protsessina, et saavutada soovitud tulemusi tõhusamalt. Vooskeem meetod. 5. Süsteemne lähenemine juhtimisele Seotud protsesside süsteemi tuvastamine, mõistmine ja juhtimine seatud eesmärkidega aitab kaasa organisatsiooni tõhususele ja tulemuslikkusele. Puitkopa hoidmise põhimõte. 6. Pidev täiustamine See on organisatsiooni igavene arengueesmärk. PDCA tsükkel. 7. Faktipõhine lähenemine otsuste tegemisele: Andmete ja teabe loogiline analüüs või otsustusvõime on tõhusate otsuste tegemise aluseks. Rääkige andmete ja faktidega. 8. Vastastikku kasulikud tarnijasuhted Suurendage organisatsiooni ja selle tarnijate võimet luua väärtust vastastikku kasulike suhete kaudu.
Seadme ressursid	Ettevõttel on 10 MIM-i tootmisliini, CNC ja intelligentsed tootmisliinide automatiseeritud tootmistsehhid, mis suudavad tagada miljonite MIM-osade tootmise päevas.
Süsteemi sertifitseerimine	ISO9001, ISO14001, IATF16949 sertifikaat
Port	See asub Tianjini sadamast 200 kilomeetri kaugusel ja kaubad jõuavad sadamasse 24 tunni jooksul.

Protsess pärast paagutamist

1. Kuumtöötlus: lõõmutamine, karboniseerimine, karastamine, karastamine, normaliseerimine, pinna karastamine

2. Töötlemisseadmed: CNC, WEDM, treipink, freespink, puurmasin, veski jne;

3. Pinnatöötlus: anodeerimine, pulberpihustamine, kroomimine, värvimine, liivapritsiga töötlemine, nikeldamine, galvaniseerimine, mustamine, poleerimine, siniseks muutmine jne.

Vormid ja ülevaatusseadmed

1. Vormi kasutusiga: tavaliselt poolpüsiv. (välja arvatud kadunud vaht)

2. Vormi tarneaeg: 10-25 päeva (vastavalt toote struktuurile ja toote suurusele).

3. Tööriistade ja hallituse hooldus: Zhongwei vastutab täppisosade eest.

Kvaliteedi kontroll

1. Kvaliteedikontroll: defektide määr on väiksem kui 0,1 protsenti .

2. Proove ja proovikäivitust kontrollitakse 100 protsenti tootmise ajal ja enne saatmist, proovide kontroll masstootmise jaoks vastavalt ISDO standarditele või kliendi nõuetele.

3. Testimisseadmed: vigade tuvastamine, spektranalüsaator, kuldse kujutise analüsaator, kolme koordinaadiga mõõteseade, kõvaduse testimise seadmed, tõmbetugevuse testimise masin.