Õlipumba rootori PM paagutatud osa
Kvantitatiivne õlipump, mille õlitoodangu suurus suureneb koos mootori pöörlemiskiiruse suurenemisega ja nende kahe suhe on lineaarne. Et tagada minimaalne õliväljund madalatel pööretel ja minimaalne õlirõhk suurtel pööretel, projekteeritakse õlipump suuremana, mis seab mootoriruumi paigutusele kõrgemad nõuded.
Toote tutvustus
|
Õlipumba rootori PM paagutatud osa |
||||||
|
Üksus |
Materjal |
Tootmisprotsess |
Paagutamise temperatuur |
Hallitus |
Kohandatud |
|
|
Õlipumba rootori pulbermetallurgia |
440c |
Pulbermetallurgia |
1550 kraadi |
Kohandatud |
Jah |
|
|
Keemiline koostis |
C :0.95-1.20 Si: väiksem kui 1 või sellega võrdne.00 Mn: väiksem või võrdne 1-ga.00 S : väiksem või võrdne 0.030 P : väiksem või võrdne 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni: lubatud sisaldada vähem kui 0.60 või sellega võrdne |
|||||
|
Saadaval olevad materjalid |
Madala süsinikusisaldusega roostevaba teras, titaanisulam (Ti, TC4), vasesulam, volframisulam, kõvasulam, kõrge temperatuuriga sulam (718, 713) |
|||||
Toote eelised
|
Sujuvus |
Mõõtmete täpsus |
Toote tihedus |
Välimuse ravi |
Sobiv kaal |
|
Karedus 1-5μm |
（±{{0}},1 protsenti -±0,5 protsenti) |
92-95 protsenti |
Peegli peegeldus |
0.03g-400g） |
|
Mehaanilised omadused |
Kõvadus: lõõmutatud, 269HB või väiksem; Karastus ja karastamine, suurem või võrdne 58HRC Mehaaniline käitumine: Sisepinge (250 N/mm2) Tõmbetugevus (560 N/mm2) EL(18 protsenti) HB(250)
|
|||
|
Kuumtöötlus |
1) lõõmutamine, aeglane jahutamine 800-920 kraadi juures; 2) karastamine, õlijahutus 1010-1070 kraadi juures; 3) karastamine, kiire jahutamine 100-180 kraadi juures; 4. Eelsoojendustemperatuur, 649 kraadi -816 kraadi .
|
|||
Kui palju teate õlipumpade pulbermetallurgia osadest? Praegu kasutavad mootoriõlipumbad ja automaatkäigukasti õlipumbad enamasti kvantitatiivseid õlipumpasid, milleks on üldjuhul välised hammasrattapumbad, sisemise võrguga tsükloidpumbad või sisemised hammasrattapumbad. on tehtud.
Kvantitatiivne õlipump, mille õlitoodangu suurus suureneb koos mootori pöörlemiskiiruse suurenemisega ja nende kahe suhe on lineaarne. Et tagada minimaalne õliväljund madalatel pööretel ja minimaalne õlirõhk suurtel pööretel, projekteeritakse õlipump suuremana, mis seab mootoriruumi paigutusele kõrgemad nõuded. Samal ajal, kui mootor töötab suurel kiirusel, naaseb õliringist liigne määrdeõli, mille tulemuseks on mootori võimsuse tarbimine. Muutuva õlipump reguleerib õlirõhku ja õli mahtu vastavalt mootori töötingimustele, et saavutada kütusesäästu eesmärk.
Research data show that in an engine using a fixed displacement oil pump, when the speed is >2500 r/min, umbes 50 protsenti võimsusega mootoriõlist voolab läbi rõhualandusklapi otse tagasi õlipumba sisselaskeava või õlivanni, tuues energiat. Muutuva õlipumpade kasutamine kvantitatiivsete õlipumpade asemel võib üldiselt kütust säästa. 2 protsenti kuni 5 protsenti ja vähendada CO2 heitkoguseid 1 protsenti kuni 2 protsenti.
Muutuva töömahuga pumpadel on tavaliselt sellised struktuurid nagu välised hammasrattapumbad, labapumbad ja libiseva labaga pumbad. Välised hammasrattapumbad, nagu Volkswageni projekt EA888, on ühel hammasratastel fikseeritud teljesuunaline asend ja teist hammasratast reguleeritakse survega vedru abil. Tühikäigul on kõik kaks käiku ühendatud. Kui kiirus suureneb, suureneb ka õlipumba rõhk. Tõusmisel muutub hammasratta haarduv osa pärast vedru kokkusurumist lühemaks, nii et õlipumba voolu saab igal ajal reguleerida. Seda tüüpi pumpade hammasrattaid valmistatakse pulbermetallurgias.
Labadega muutuvpump (vt joonis 4) koosneb peamiselt staatorist, rootorist ja labadest ning nii staator kui ka rootor on pulbermetallurgia osad. Laba muutuva töömahuga pumba tööpõhimõte on ekstsentrilisuse reguleerimine rõhu kaudu voolu reguleerimiseks. Lükandlabaga muutuva pumba põhimõte on põhimõtteliselt sama, mis labaga muutuva pumba põhimõte ja voolu reguleeritakse ekstsentrilisuse reguleerimisega. Nende hulgas on liuglaba terasosa, keskmine hülss on ühendatud libiseva labaga, liughülss on välisküljel ja rootor on keskel. Need kolm osa on kõik pulbermetallurgia osad.
Metalli survevaluprotsess
Tuvastamissüsteemid
Küsi pakkumist
