Babbitt Metal Φ8 trossipea koost
Babbitti metallist Φ8 trossipeakomplekt on kriitiline komponent, mida kasutatakse liftides, tõsteseadmetes ja muudes seadmetes terastrosside ühendamiseks auto või vastukaaluga.
Babbitti metallist Φ8 trossipeakomplekt on kriitiline komponent, mida kasutatakse liftides, tõsteseadmetes ja muudes seadmetes terastrosside ühendamiseks auto või vastukaaluga. Selle põhiomadused ja struktuurifunktsioonid on järgmised:
Põhilised materjalid ja jõudluse eelised
Babbitt metallil kui köiepea koostu peamisel hõõrdematerjalil on madal hõõrdetegur (staatiline hõõrdetegur 0,15 või väiksem), kõrge kulumiskindlus (kõvadus HB, suurem või võrdne 25) ja hea sitkus. See vähendab tõhusalt terastrossi kulumist töötamise ajal ning suurendab trossipea ja terastrossi vahelist ühendustugevust molekulidevaheliste sidejõudude kaudu, tagades stabiilsuse nimikoormusel (sobib tavaliselt Φ8 mm läbimõõduga terastrossidele, ühe trossi nimitõmbejõud on suurem või võrdne 15 kN).
Struktuurne koostis ja funktsionaalne jaotus
Babbitti metallist kooniline ümbris:Tsentrifugaalvaluprotsessi abil moodustatud sisemine auk on 1:10 kitsenev ja terastrossiga kokkupuutuv sisesein on töödeldud libisemisvastaste keermetega. Babbitti metalli külmkahanemisomadused kinnitavad kindlalt terastrossi, vältides libisemist;
Vedru summutusseade:Sisseehitatud -Φ20 mm × 50 mm silindriline spiraalvedru (jäikustegur 2,5 N/mm) neelab löögikoormusi seadme töö ajal (maksimaalne amortisatsioonikäik ±10 mm), vähendades terastrossi dünaamilist pinget;
Reguleerimismutter ja ühenduskruvi:M16 ülitugev-kruvi (klass 8.8) koos topelt-mutri -lõdvenemisvastase konstruktsiooniga toetab ±30 mm pikkuse reguleerimist, kohandub erinevate trossi pikkuse nõuetega erinevates paigaldusstsenaariumides;
Kaitsev korpus:Valmistatud Q235 terasest stantsimise teel, tsingitud pinnatöötlusega (tsingikihi paksus on suurem või võrdne 80 μm), pakkudes IP54 tolmu- ja veekindlat kaitset, sobib niiskes, tolmuses ja muudes karmides keskkondades. 3. Kohaldatavad stsenaariumid ja tehnilised parameetrid
Ühilduv tross:Läbimõõt Φ8mm (6×19S+FC struktuur, nimitõmbetugevus 1770MPa);
Töötemperatuuri vahemik:-30 kraadi ~+80 kraadi , mis vastab temperatuurimuutustele liftišahtides, kraanaruumides ja muudes keskkondades;
Paigaldusmeetod:Ühendatud liftikabiiniga ülemise M20 tõsteaasa poldi kaudu (murdetugevus on suurem või võrdne 50 kN) ja alumine kitsenev hülss kinnitatakse terastrossi külge pressimisprotsessi abil. Pärast paigaldamist on vaja 1,25-kordset nimikoormusest suuremat staatilise koormuse katset, ilma plastilise deformatsioonita pärast koormuse hoidmist 10 minutit.
Ohutusfunktsioonid ja hooldusnõuded
Lahtinemisvastane-disain
Mutri ja poldi vahele lisatakse lukustusseib ning keermetele rakendatakse Loctite 243 keermelukusti, et vältida pikaajalise vibratsiooni korral lõdvenemist.
Regulaarne ülevaatus
Iga 3 kuu järel kontrollige Babbitti metallist kitsenevat hülsi pragude (kasutades läbitungimiskatset), vedruvaba pikkuse kõrvalekalde (lubatud ±2 mm) ja terastrossi kinnituspunkti kulumise suhtes (radiaalne kulumine 0,5 mm või vähem);
Kasutusiga
Tavalistes hooldustingimustes on Babbitti metallist kitsenev hülsi kasutusiga 8 aastat või suurem, vedru tuleb vahetada iga 5 aasta järel ja üldine vanametalliks lammutamise standard on siis, kui kitsenevas hülsis tekivad praod või terastrossi kinnitusjõud langeb 80%-ni nimiväärtusest.
See trossi otsasõlm on sertifitseeritud vastavalt standarditele GB/T 10059-2021 "Lifti katsemeetodid" ja GB/T 3811-2008 "Kraanade konstruktsiooni spetsifikatsioonid" ning seda kasutatakse laialdaselt reisijate liftide, kaubaliftide ja sildkraanade trossiühendussüsteemides, mille nimikandevõime on võrdne Les30 või 0 kg.
Küsi pakkumist
