
Kahveltõstuki hüdrosilindri kronstein kaotatud vahavalu
Sõidukeid on mitut tüüpi, kuid nende ehitus on põhimõtteliselt sarnane. Need koosnevad peamiselt mootorist, šassiist (sõidumehhanism), auto kerest, tõstemehhanismist, hüdrosüsteemist ja elektriseadmetest.
Toote tutvustus
|
Tõstuki hüdrosilindri kronstein kaotas vahavalu |
|||||||
|
Üksus |
Materjal |
Tootmisprotsess |
Paagutamise temperatuur |
Hallitus |
Kohandatud |
||
|
Kahveltõstuki hüdrosilindri kronstein |
Investeeringute casting |
1680 kraadi |
Kohandatud |
Jah |
|||
|
Saadaval olevad materjalid |
Süsinikteras, legeerteras, alumiiniumsulam, madala süsinikusisaldusega roostevaba teras, titaanisulam (Ti, TC4), vasesulam, supersulam (718, 713) |
||||||
|
Sujuvus |
Mõõtmete täpsus |
Toote tihedus |
Välimuse ravi |
Sobiv kaal |
|||
|
Karedus Ra3.{1}}.3 μm |
Ct4-ct8 |
7,8/CM³ |
Vastavalt kliendi nõudmistele |
100 g-25kg |
|||
Sõidukeid on mitut tüüpi, kuid nende ehitus on põhimõtteliselt sarnane. Need koosnevad peamiselt mootorist, šassiist (sõidumehhanism), auto kerest, tõstemehhanismist, hüdrosüsteemist ja elektriseadmetest.
1. Mootor
See on sisepõlemiskahveltõstukite jõuallikas. See muudab kütuse tekitatud soojusenergia mehaaniliseks energiaks ja väljastab võimsust läbi mootori hooratta.
2. Šassii
Šassii kasutatakse kere toetamiseks, mootori väljundvõimsuse vastuvõtmiseks ja tõstuki normaalse sõidu tagamiseks. See hõlmab ülekandeseadet, juhtimisseadet, rooliseadet ja piduriseadet jne.
3. Auto kere
Tõstuki kere ja raam on integreeritud ja keevitatud sektsioonterasest. Tõstuki tagaossa paigutatud ja sõidukimudelile sobiv malmplokk on vastukaaluks. Selle kaal määratakse vastavalt tõstuki nimitõstevõimele ja see mängib tõstuki laadimisel tasakaalustavat rolli. tõstuki stabiilsuse säilitamiseks.
4. Tõstemehhanism
Tõstemehhanism koosneb peamiselt mastist ja kaubahargist. Mast on hingedega esisilla tugikere külge ja koosneb paralleelsetest terasraamidest ja libisevatest kronsteinidest, mis fikseerivad kahvlid. Kahvel on kaks teraskahvlit, mis on painutatud 90 kraadi, mis on paigaldatud liugkonsoolile ja on tööriist materjalide kandmiseks. Kahvli tehnilised andmed on kavandatud vastavalt tõstuki maksimaalsele koormusele. Kahvlit saab hüdrosilindri abil ette- ja tahapoole kallutada.
5. Hüdraulikasüsteem sisaldab peamiselt
(1) Tõstehüdrauliline silinder, selle kolvi ülaosa on kinnitatud tõstemasti külge, et juhtida kahvli tõstmist või langetamist.
(2) Kallutatud hüdrosilinder, selle kolvi ülaosa on mastiga hingedega ühendatud, et juhtida masti ette- või tahapoole kallutamist.
(3) Hüdrauliline pump, mis võib olla labapump või hammasrataspump. Hüdraulikapump väljastab kõrgsurveõli (6,37–15,7 MPa), et juhtida tõste-hüdraulikasilindrit ja kallutatavat hüdrosilindrit.
(4) Hüdrauliline jaotusventiil, mis koosneb klapi korpusest, tõstehüdraulilise silindri klapi südamikust, kallutatava hüdrosilindri klapi südamikust ja kaitseklapist. Selle ülesanne on juhtida tõste- või kallutatava hüdrosilindri pooli tegevust juhtkäepideme kaudu vastavalt kahvli tõstmise ja kallutamise töövajadustele ning sisestada tõste- või kallutatavasse hüdrosilindrisse kõrgsurveõli. Kaitseklapi ülesanne on võimaldada õli tagasivoolu tagasivoolutorust paaki, kui õlirõhk süsteemis ületab teatud väärtuse.
(5) Drosselklapp paigaldatakse tõstehüdraulika silindri torustikku. Selle ülesanne on suurendada õli voolutakistust. Kui tõstehüdraulika silinder vabastab rõhu, tagab see, et kahvel langeb aeglaselt.
6. Elektriseadmed
Elektriseadmed koosnevad toiteallikast, mootori käivitussüsteemist ja süütesüsteemist, samuti tõstuki valgustustest, signaalidest ja muudest elektriseadmetest.
Investeeringute valamise protsess
1) Mooduli rasva- ja rasvaärastus
Tõstuki hüdrosilindri kronstein kaotas vahavalu Vahapõhiste vormimaterjalide kasutamisel investeerimisvormide valmistamiseks, et parandada värvi võimet niisutada mooduli pinda, tuleb eemaldada mooduli pinnal olevad õliplekid.
2) Kandke moodulile värv ja lihvige
Enne värvi riputamist tuleb värvi ühtlaselt segada, et minimeerida tulekindlate materjalide sadestumist värviämbrisse. Värvi viskoossus või erikaal tuleks reguleerida nii, et värv saaks investeerimisvormi hästi täita ja märjaks teha. Värvi riputamisel leotatakse moodul värvi sees ja loksub vasakule-paremale, et värv saaks investeerimisvormi hästi märjaks ja mooduli pinna ühtlaselt katta. Pärast värvi pealekandmist võib liiva peale puistata.
3) Kesta kuivatamine ja kõvenemine
Pärast iga kestakihi katmist tuleb see kuivatada ja kõvendada, nii et kattes olev sideaine muutuks soolist tarretiseks või geeliks, et ühendada tulekindlad materjalid omavahel.
4) Investeerimisvormi sulamine ja kadumine isevormitavas kestas
Pärast vormi kesta täielikku kõvenemist tuleb vormikomplekt vormikesta küljest lahti sulatada. Kuna vormikomplekt on sageli valmistatud vahapõhistest vormimaterjalidest, nimetatakse seda protsessi ka vaha eemaldamiseks. Sõltuvalt kuumutusmeetodist on vahaeemaldusmeetodeid palju. Sagedamini kasutatakse kuuma vee meetodit ja sama rõhuga auru meetodit.
5) Küpsetatud kest
Kui on vaja vormida (liivatäidisega) valamist, tuleks vormist eemaldatud kest enne küpsetamist kastis liiva sisse matta ja seejärel küpsetamiseks ahju paigaldada. Kui vormi kest on kõrgetel temperatuuridel tugev ega vaja vormimist, saab vormitud vormi kesta otse ahju röstimiseks saata. Röstimise ajal tõstke järk-järgult ahju temperatuuri, soojendage vormikest 800-1000 kraadini, hoidke seda mõnda aega soojas ja valage seejärel.

Investeerimisvalu on valuprotsess, mille lõikamine toimub vähesel määral või üldse mitte. Varem nimetati seda ka kadunud vahavaluks. Kuna investeerimisvalu protsessis toodetud valanditel on parem mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet kui muude valumeetoditega toodetud valanditel. Valandid peavad olema kõrged. Lisaks võib investeerimisvalu meetod lõpule viia mõne väga keeruka ja raskesti töödeldava valandi tootmise, seega on see ettevõtete seas väga populaarne.
Mis puudutab investeeringute valamise protsessi, siis kogu investeeringute valamise protsessis on investeeringute valamise protsessi kavandamine üks olulisi lülisid. Sellel lülil on kõrge tehnilise keerukuse koefitsient ja see mängib väga olulist rolli kogu investeeringute valamise protsessis. See on ka See link on enamasti põhjustatud mõnest väga professionaalsest ja tehnilisest inimesest.
Tuvastamissüsteemid

Vask ränidioksiid sool investeering valamine


Küsi pakkumist









