Kahveltõstuk Shed Bollard kaotatud vaha investeerimisvalu

Toote tutvustus

Kahveltõstuki peakaitse katus
Kuna tõstuk võib kaupade demonteerimise, virnastamise ja teisaldamise käigus kokku puutuda kahvlitel olevate kaupadega või ümbritsevate esemetega, mis langevad kõrgetest kohtadest. Operaatorite ohutuse tagamiseks paigaldatakse operaatorite kohale katusekaitse. See on väga vajalik.
Traditsioonilise kahveltõstuki katusekaitse on maapinnaga paralleelne ja löögijõud on kontsentreeritud, mille tulemusena väheneb selle võime vastupanu langevatele löökidele. Ja kuna me puutume traditsiooniliste tõstukite tööks ja õpetamiseks sageli kokku eriliste ilmastikutingimustega, nagu vihm, lumesadu, kõrge temperatuur jne. Traditsiooniline kahveltõstuki katusekaitsekatus ei arvesta vastavat konstruktsiooni, mille tulemuseks on teatud piirangud seda tüüpi tõstuki kasutamine. Seetõttu on ülalmainitud probleemide lahendamiseks välja pakutud uut tüüpi tõstuki õhukaitse katusekonstruktsioon.
Selle kasuliku mudeli eesmärk on pakkuda välja uut tüüpi tõstuki katusekaitse, et lahendada tehnika tasemes esinevad puudused.
Eespool nimetatud eesmärgi saavutamiseks võtab käesolev kasulik mudel kasutusele järgmised tehnilised meetmed:
Uut tüüpi kahveltõstuki peakaitsekatus sisaldab tugiraami. Kaldlagi seatakse tugiraamile läbi püstikute. Kaldlae kõrgemal küljel on võre. Kaldlae alumisel küljel on paigutuspesa. Paigalduspilu ülemine külg on kaetud võrega. Seal on pilu kate, pesa kaanel on presendi väljalaskeava, kaldlae kõrgema külje all olevale tugiraamile on ette nähtud konks ja paigutuspilusse on ette nähtud varikatuse teleskoopmehhanism.
Varikatuse teleskoopmehhanism sisaldab kahte staatorit, mis on vastavalt paigutatud paigutuspilu mõlemasse otsa, ja rootorit, mis on paigutatud kahe staatori vahele. Staatori keskel on läbiv ühendussammas ja rootori mõlemal otsapinnal on vastavalt rootori otsa perforatsioonid. Rootoril on vastavalt ka kumerad rõngad. Rootori piirava poldi keermestatud ots läbib järjestikku läbiva ühendussamba ja rootori otsapinna ava ning on ühendatud piirava mutriga. Lame pesa-tüüpi vedru on läbiva ühendussamba külge varrukas. Lamepesa-tüüpi vedru üks ots on ühendatud läbiva ühendussambaga. Ühenduspost on ühendatud ja teine ​​ots on ühendatud rootori kumera rõngaga. Tent rullitakse rootorile. Presendi sisemine ots on ühendatud rootoril asuva presendi ühenduspordiga. Presendi välimine ots läbib presendi väljalaskeava ja on varustatud konksuga. Kohandatav ripppea.
Nagu eespool mainitud, on staator varustatud staatori kumera rõngaga, mis on keeratud väljapoole rootori kumerat rõngast. Staatori kumer rõngas on varustatud staatori positsioneerimisavaga. Pesa kate on varustatud pilu katte positsioneerimisavaga. Tihvtid tungivad omakorda pilu katte positsioneerimisaukudesse ja staatorisse. Positsioneerimisaugud.
Võrreldes olemasoleva tehnoloogiaga on sellel kasulikul mudelil järgmised kasulikud mõjud:
1. Kaldlagi on kaldu disainiga. Kui langev objekt põrkub vastu tugiraami, tekib esmalt joonkontakt ja muutub seejärel järk-järgult pinnakontaktiks. Koormus toimib sujuvalt, mis aitab vähendada löögijõudu. Kaldus disain suurendab tõusunurka ja aitab ka suurendada löögijõudu. Juhi vaade ettepoole;
2. Tugiraami ning kaldkatuse ülemise ja alumise kihi konstruktsioon soodustab juhiistme ja kaldkatuse vahelise kauguse suurendamist, suurendades seeläbi juhi eluruumi pärast kaldkatuse kokkupõrget.
3. Varikatuse teleskoopmehhanismi konstruktsioon suudab ületada tõstuki normaalse töö erilise ilmaga, nagu vihm, lumesadu, kõrge temperatuur jne.
 

Investeeringute valamise protsess
Investeerimisvalu, tuntud ka kui kaotatud vahavalu, hõlmab selliseid protsesse nagu vahapressimine, vaha lõikamine, puude kokkupanek, läga kastmine, vaha sulatamine, sulametalli valamine ja järeltöötlus. See on väga iidse päritoluga valamisprotsess, mida kasutatakse laialdaselt ka tänapäeval.
 

Investeeringute valamise protsessi põhimõtted
Niinimetatud investeerimisvalu protsess on lihtsalt valamisprotsess, mille käigus kasutatakse kergesti sulavaid materjale lahustuvate vormide, mida nimetatakse ka investeerimisvormideks, valmistamiseks ja kasutatakse neid metallivalandite töötlemiseks.
Investeerimisvormi valmistamiseks kasutatav materjal võib olla vaha või plastik. Pärast Forklift kuuri pollari kaduvaha investeerimisvalu moodustamist tuleb see katta mitme kihiga spetsiaalse tulekindla värviga. Pärast kuivamist ja kõvenemist moodustub terviklik kest. Üldise vormikesta jaoks tuleb auru või kuuma vee abil mudel sellest sulatada, seejärel asetatakse vormikarp liivakasti ja täidetakse selle ümber kuiva liivavormiga. Lõpuks asetatakse kuiva liivaga täidetud valuvorm röstimisahju ja röstitakse kõrgel temperatuuril. Pärast röstimist võib valandi saamiseks valada sinna sulametalli.
 

Investeeringute valamise protsessi operatiivvoog
Esimese sammuna tuleb soojusisolatsioonipaagist välja võtta vahasilinder, eemaldada vahamaterjalis segunenud õhk ja pikaajalisel kokkupuutel tekkinud kõva vaha ning paigaldada vahasilinder kahekohalisele hüdraulilisele vahavormi sissepritsele. masin.
Teises etapis tuleb vorm positsioneerimiseks asetada süstimismasina tööpinnale. Kõik vormi südamikuasendid peavad olema õiged. Kontrollige, kas vormi vaha sissepritseava on joondatud süstimismasina vaha sissepritseotsikuga ning kas vorm avaneb ja sulgub sujuvalt.
Kolmas samm on avada vorm ja pihustada sise- ja välispinnale õhuke kiht eraldavat ainet.
Neljas samm on süstimismasina tsükliaja, sissepritse rõhu, sissepritse temperatuuri, hoidmisaja ja jahutusaja reguleerimine vastavalt tehnilistele nõuetele. Kui tsükkel on lõppenud, tõmmake südamik välja ja avage vorm. Eemaldage ettevaatlikult vahavorm ja asetage see vastavalt vajadusele jahutusvette või hoiualusele.
Viies samm on ülejäänud vormimaterjali eemaldamine vormist. Seda protsessi saab lõpule viia ainult bambusnoaga. Ärge unustage mitte kasutada metallterasid, kuna see võib kergesti kahjustada vormiõõnsust ja eralduspinda.
Viimane samm on sulgeda vorm ja jätkata järgmise vahamustri pressimisega.

Tuvastamissüsteemid

Vask ränidioksiid sool investeering valamine