Nelja ratta kronsteini kaotatud vaha investeerimisvalu

Toote tutvustus

Elektriline neljarattaline esiratta kronstein

Kui traktori esiratas kõigub küljelt küljele, peaks rooliseadme ühendusvarda kruvi lahti olema.

Sfäärilised liigendid on tugevalt kulunud või vedrud katki, mistõttu vahe on liiga suur. Kuulpea vahe reguleerimiseks tuleks purunenud vedrud välja vahetada. Rooliseadme aksiaalne kliirens on liiga suur ja rooliseadme aksiaalset kliirensit tuleks reguleerida. Esiratas kõigub lahtiste roolihoova mutrite tõttu ja mutreid tuleks remondi ajal pingutada. Vedruseibi rikke korral ei saa tõukemutrit üles tõsta. Roolimehhanism on tugevalt kulunud või valesti reguleeritud, rõngaste vahe on liiga suur ja roolimehhanismi vahekaugust tuleks reguleerida. Esisilla kronsteini tihend on kulunud ja kiikvõlli vahe suureneb. Vahe vähendamiseks võite vahetada tihendi uue vastu või vähendada õõtsvõlli pesa reguleerimistihendit.

Elektriline kolmerattaline kronstein

1. Esiratta joondusnurk on joondusest väljas ja varvas on liiga suur;

2. Esiratta õhurõhk on liiga madal või rehv on remondi ja muude põhjuste tõttu tasakaalust väljas;

3. Esiratta kodarad on deformeerunud või rehvipoltide arv ei ole võrdne;

4. Jõuülekandesüsteemi komponentide lahtine paigaldus;

5. ülekandevõll on painutatud, dünaamiliselt tasakaalustamata ja esisild on deformeerunud;

6. Amortisaator ebaõnnestub, esilehtvedru jäikus on ebaühtlane ja raam on deformeerunud.

Kiire vibratsiooni diagnoosimine ja kõrvaldamine

1. Kiirel vibratsioonil on kaks olukorda

Üks on see, et vibratsioon on sõiduki kiiruse suurenemisel tugev.

Teine on see, et vibratsioon tekib teatud kiirel perioodil ja paneb rooli vibreerima. Hindamisel seadke esmalt vedav sild, lisage esiratastele turvakorgid, käivitage mootor ja lülitage järk-järgult kõrgetele käikudele, nii et veorattad saavutavad viimase katse vibratsioonikiiruse. Kui kere ja rool sel ajal vibreerivad, on see ülekandesüsteemi põhjustatud vibratsioon. Kuna esiratta sild on sel ajal staatilises olekus, siis kui viimase katse vibratsioonikiirus on saavutatud ja auto ei vibreeri, on vibratsiooni põhjuseks see, et viga on auto esisillas.

2. Kontrollige, kas esirataste ja esirataste paigutusnurgad vastavad nõuetele. Kui need on joondusest väljas, tuleks neid reguleerida;

3. Seadke esisild üles ja katsetage rattaid, et kontrollida rataste staatilist tasakaalu ja seda, kas rehvid pole liiga deformeerunud. Vajadusel saab häid rattaid võrdluseksperimentideks välja vahetada.

Kuidas paigaldada elektrilise neljarattalise sõiduki esiratta kronstein

Neljaratta kronsteini kaotatud vahavalu võib asendada, vahetamiseks pöörduge müügijärgsesse või professionaalsesse remonditöökotta, ärge keevitage, kuna see ei ole pärast keevitamist vastupidav. Ühendage see juhe kontrollerist lahti, jätke paberi ja pliiatsiga meelde selle juhtmepistiku iga värvi juhtme asukoht, vajutage nõelaga vaskplekist tagastuskaitse alla, tõmmake juhtmed ükshaaval pistiku tagaküljelt välja ja paigaldage uuesti. Sel ajal kallutatakse vaskleht uuesti üles. Parim on minna kohalikku piirkonda, et leida selle parandamiseks professionaal. See mitteprofessionaal ei saa sellega hakkama.

Esivedrustuse elektriliste neljarattaliste lisaseadmete täielik loetelu

Pärast vedrustussüsteemi vahetamist tuleb teha nelikvedu.

Samuti kontrollige, kas teie rattad on vahetatud. Vaadake, kas dünaamiline tasakaal on hästi tehtud. Nähes, et vahetasite lühikest vedru, peaks probleem olema selles, et nelja ratta joondus jääb tegemata.

Elektriliste neljarattaliste sõidukite esiratta kronsteini paigaldamine

Kui teie elektrilise kolmerattalise numbrimärgi auguasend ei ole õige ja numbrimärgi augu asend ei ühti üldse, on soovitatav teha raudplaadi kronstein, mis sobib originaalnumbrimärgiga ja seejärel paigaldada see sõidukile. ja tehke rauast terasplaadist vooder. Numbrimärgi paigaldamine on parim viis selle vahetamiseks. Elektrilise kolmerattalise mootorratta numbrimärk ei vasta riikliku liikluskorralduse osakonna määrustele, seega ärge numbrimärgi auguasendit muutke. Paigaldage kindlasti sama auguasendiga numbrimärk, et saavutada sõidunõue.

Tuvastamissüsteemid

Copper Silica Sol Investment Casting