Kadunud-vahavalu fikseeritud Φ16 traattrossi otsa liitmiku sissejuhatus

Toote ülevaade

Valatud fikseeritud Φ16 trossipea on kriitiline koormust{1}}kandev komponent lifti riputussüsteemides, mida kasutatakse peamiselt lifti terastrosside fikseeritud ühendamiseks liftikabiini ja vastukaaluseadmega. Selle toote valmistamisel on kasutatud ülitugevat valuprotsessi, mis on mõeldud 16 mm läbimõõduga lifti{5}spetsiifiliste terastrosside jaoks. Sellel on kompaktne struktuur, tugev -kandevõime ja mugav paigaldus ning seda kasutatakse laialdaselt erinevate reisijaliftide, kaubaliftide ja teenindusliftide vedrustussüsteemides.

Struktuurikomponendid

Trossipea koonus

Täpselt valatud kvaliteetsest -kvaliteetsest ZG270-500 terasest valatud materjalist. Sisemine koonuskonstruktsioon vastab GB/T 16895.25 standardile. Koonuse augu sügavus vastab terastrossi läbimõõdule, tagades usaldusväärse mehaanilise iselukustuva konstruktsiooni pärast terastrossi külma kokkutõmbumist. Koonuse pind puhastatakse rooste eemaldamiseks haavliga, saavutades kareduse Ra12,5 μm, suurendades köieklambriga hõõrdumist.

Trossipea plaat

Valmistatud Q355B madala-legeeritud kõrgtugevast-konstruktsiooniterasest, paksusega 16 mm või suurem. Sellel on Φ22 mm kinnitusavad (M20 ühenduspoltide jaoks), mille aukude vahe on projekteeritud vastavalt lifti veomasina paigutusstandarditele. Plaadi servad on pingekontsentratsioonipunktide kõrvaldamiseks ümardatud.

Lukustusmutter

M30 × 1,5 peene-sammuga keermekujundus, valmistatud 45# kuumtöödeldud terasest (kõvadus HB220-250), kombineeritud lukustusseibiga kahekordse lõdvenemise vältimiseks. Keerme täpsus ulatub 6g-ni, tagades ühtlase eelkoormuse jaotuse.

Kevadkogu

Varustatud Φ28 mm silindrilise spiraalse survevedruga, mis on valmistatud 60Si2MnA vedruterasest, vaba pikkusega 85 mm, töökäiguga 25 mm ja deformatsiooniga, mis on nimikoormusel väiksem või võrdne 5 mm, pakkudes suurepäraseid polsterdus- ja vibratsioonisummutusomadusi. III. Tehnilised parameetrid
● Nimikoormus: suurem või võrdne 20 kN (üks ühik)
● Kohaldatav tross: Φ16 mm (8×19S+FC-1670MPa)
● Katkestuskoormus: 120 kN või suurem (ohutustegur 6 korda)
● Töötemperatuur: -20 kraadi ~+80 kraadi
● Pinnatöötlus: trossi otsa koonus tsingitud (tsingikihi paksus 85 μm või suurem), trossi otsaplaat kuumtsingitud{1}}
● Üldkaal: 3,2±0,1 kg

Tööpõhimõte

Pärast seda, kui tross läbib trossiotsa koonuse koonuse ava, kasutatakse spetsiaalset pressimistööriista trossi otsa kummutamiseks, moodustades trossipea. Koonuse ja trossi otsaplaadi vaheline lukustusmutter rakendab eelpingutusjõudu, põhjustades terastrossi radiaalset survedeformatsiooni koonilises avas, luues kahekordse hõõrdumise ja mehaanilise iselukustumise. Vedrusõlm neelab lifti töötamise ajal lööke, vähendades trossi dünaamilist pinget ja parandades süsteemi stabiilsust.

Paigaldusnõuded

1. Enne paigaldamist kontrollige terastrossi läbimõõdu hälvet (±0,15 mm) ja pinnakahjustusi.

2. Määri köieotsa koonuse koonilisele avale spetsiaalne määrdemääre (polüurea määre).

3. Lukustusmutri eelpingutamismoment-: 280–320 N·m (mõõdetuna momentvõtmega)

4. Vedru kokkusurumist tuleks reguleerida vahemikus 15–20 mm.

5. Pärast paigaldamist tuleb teha staatilise koormuse katse 1,25-kordse nimikoormusega, hoides koormust 10 minutit ilma jäävdeformatsioonita.

Kohaldatavad standardid

• GB/T 10058-2009 "Liftide tehnilised tingimused"

• GB/T 16895.25-2012 "Hoonete elektripaigaldised, osa 25: liftide, eskalaatorite ja liikuvate kõnniteede elektripaigaldised"

• JB/T 8545-2010 "Lifti köiepea koost"

Ohutusfunktsioonid

1. Täielikult valatud struktuur ilma keevituspunktideta, vältides keevitusdefektidest tingitud tugevuse kadu.

2. Varustatud -lõdvenemisvastaste märgistusjoontega, mis hõlbustavad igapäevast mutrite lõtvuse kontrollimist.

3. Vedru otstesse paigaldatakse piirrõngad, et vältida vedru üleliigsest kokkusurumisest tingitud rikkeid.

4. Trossipeaplaadil on pingevabastusavad, et vähendada pinge kontsentratsiooni poldiühenduspiirkonnas.

Rakenduse stsenaariumid

● Masinaruumiga liftikabiini rippsüsteemid

● Masinaruumita liftide vastukaalu seadme ühendus

● Spetsiaalsed liftid, nagu meditsiiniliftid ja panoraamliftid

● Vanade liftirippsüsteemide renoveerimine ja uuendamine

Hooldus

Igakuine ülevaatus

Vedruga töökorras, mutrite pingutamine ja trossi kulumine.

Iga kuue kuu tagant

Mõõtke vedruvaba pikkuse muutus (lubatud kõrvalekalle ±2mm).

Igal aastal

Tehke koormustestid ja kontrollige üldist deformatsiooni.

Viie{0}}aastane asendustsükkel

Isegi kui välimusel pole ilmseid kahjustusi, tuleb vedrukomplekt välja vahetada.

Kvaliteedikontroll

Tooraine sissetulev kontroll

Keemilise koostise spektraalanalüüs, mehaaniliste omaduste tõmbekatse.

Valamise protsess

Kasutatakse kaotatud-vahavalamise protsessi, mõõtmete tolerantsi CT8 klass, sisemise kvaliteedi UT vigade tuvastamine (II tase kvalifitseeritud).

Valmistoote kontroll

100% magnetosakeste testimine (MT) pinnadefektide tuvastamiseks ja proovide võtmine destruktiivse koormuse testimiseks.

Tehase dokumendid

Esitage materjalisertifikaat, veatuvastuse aruanne ja koormustesti sertifikaat.

Märkus.See toode peab läbima tüübikatsetuse kogu liftisüsteemiga. Paigaldamisel tuleb järgida lifti tootja antud paigaldusjuhendit. Konstruktsioonikomponentide ülekoormamine või omavoliline muutmine on rangelt keelatud.