Väikese mooduli käigukasti MIM osad

Väikese mooduliga hammasratas on hammasratas, mille moodul on väiksem või võrdne 1-ga. Lennundusmasinate, elektroonikatoodete, täppismasinate, mõõteriistade ja ajastusmehhanismide puhul kasutatakse väikeste moodulhammasrataste puhul laialdaselt väikese mooduli ülekandeid MIM Parts. Väikese mooduliga hammasrataste töötlemismeetodil on sama põhiprintsiip nagu suure ja keskmise mooduliga hammasratastel.

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Titaanist survevaluvormimine Väikese mooduliga käigukasti MIM osad
Üksus	Materjal	Tootmisprotsess		Paagutamise temperatuur		Hallitus	Kohandatud
Väike moodulkäik	17-4	Metalli survevalu		1350 kraadi -1500 kraadi		Kohandatud	Jah
Keemiline koostis	C: väiksem või võrdne 0.07 Mn: väiksem kui 1 või sellega võrdne.00 Ja: väiksem kui 1 või sellega võrdne.00 Kr: 15,5–17,5 Ni:3.{1}}~5.0 P: väiksem või võrdne 0.04 S: väiksem või võrdne 0.03 Cu:3.{1}}~5.0 Nb pluss Ta:{{0}},15~0,45
Saadaval olevad materjalid	Madala süsinikusisaldusega roostevaba teras, titaanisulam (Ti, TC4), vasesulam, volframisulam, kõvasulam, kõrge temperatuuriga sulam (718, 713)
Lõpetama	Mõõtmete täpsus		Toote tihedus		Välimuse ravi			Sobiv kaal
Karedus 1-5μm	（±{{0}},1 protsenti -±0,5 protsenti)		92-95 protsenti		Peegli peegeldus			0.03g-400g）
Mehaanilised omadused	Tõmbetugevus σb (MPa): vanandatud 480 kraadi juures, 1310 või suurem; vanuses 550 kraadi, suurem või võrdne 1060; vanuses 580 kraadi, suurem või võrdne 1000; vanuses 620 kraadi, suurem või võrdne 930 Tingimuslik voolavuspiir σ0,2 (MPa): vanandatud 480 kraadi juures, 1180 või suurem; vanuses 550 kraadi, suurem või võrdne 1000; vanuses 580 kraadi , suurem või võrdne 865; vanuses 620 kraadi, suurem või võrdne 725 Venivus δ5 ( protsenti ): vananemine 480 kraadi juures, suurem kui 10 või sellega võrdne; vanandamine 550 kraadi juures, suurem kui 12 või sellega võrdne; vanandamine 580 kraadi juures, suurem kui 13 või võrdne sellega; vananemine 620 kraadi juures, suurem või võrdne 16 Pindala ψ ( protsenti ) vähendamine: vananemine 480 kraadi juures, suurem kui 40 või sellega võrdne; vanandamine 550 kraadi juures, suurem kui 45 või sellega võrdne; vanandamine 580 kraadi juures, suurem kui 45 või sellega võrdne; vananemine 620 kraadi juures, suurem kui 50 või sellega võrdne Kõvadus: tahke lahus, väiksem või võrdne 363HB ja väiksem või võrdne 38HRC; 480 kraadi vanandamine, suurem või võrdne 375HB ja suurem või võrdne 40HRC; 550 kraadi vanandamine, suurem või võrdne 331HB ja suurem või võrdne 35HRC; 580 kraadi vanandamine, suurem või võrdne 302HB ja suurem või võrdne 31HRC; 620 kraadi vanandamine, suurem või võrdne 277HB ja suurem või võrdne 28HRC

Väikese mooduliga käik

Hammasrattad, mille moodul on väiksem või võrdne 1

Väikese mooduli hammasrataste klassifikatsioon

product-140-129

Väikeste moodulhammasrataste MIM osade erineva kasutusviisi tõttu on ka pöörlemisvorm ja hammasrataste tüüp erinev.

• Jaotatud vastavalt kahe käiguvõlli suhtelisele asendile mehhanismis:

Kaks telge on üksteisega paralleelsed, kaks telge lõikuvad ja kaks telge on nihutatud (ei paralleelsed ega ristuvad).

• Vastavalt väikese mooduli käigukasti klassifikatsioonile:

• Vastavalt väikese mooduliga hammasrataste sidumispõhimõttele võib selle jagada:

Evolutsioonilised ajamid, sealhulgas ajavõtuseadmete tihkekäigulised ajamid.

Tsükloidkäigukast, sealhulgas mitmesugused modifitseeritud tsükloidkäigukastid.

• Vastavalt vastastikusele positsioonile võib ülekandevõlli jagada järgmisteks osadeks:

Paralleelvõlli käigukast, sealhulgas silindriline hammasülekanne, spiraalne hammasülekanne, kannuslatt, spiraalne hammaslatt ja nii edasi. Sirgete hammaste, spiraalsete silindriliste hammasratastega paralleelvõlli jõuülekande jaoks; sirged hambad, spiraalsed sisemised hammasrattad; sirged hambad, spiraalsed hammasrattad, neid hammasrattaid nimetatakse üldiselt "tasapinnalisteks hammasratasteks".

Ristuv võlli käigukast, sealhulgas sirge koonusülekanne, spiraalülekanne, spiraalne koonusülekanne, sirge hambapinna käik, kaarkäigukast jne.

Risttelgülekanne, sealhulgas spiraalülekanne, tiguülekanne, hüperboolne ja hüpoidülekanne jne. Neid käike nimetatakse sageli "kosmose hammasratasteks".

• Vastavalt väikese mooduliga hammasrattad võib jagada järgmisteks osadeks:

Indekseerimisekraani juhivad käigud.

Ajastuskontrolli mehhanismi juhivad käigud.

Servomehhanismi käitavad käigud.

Reguleerimis- ja korrigeerimismehhanismi käitavad käigud.

Käigu moodul

"Moodul" viitab hammaste sammu t kahe samal küljel asuva kõrvuti asetseva hambaprofiili ja ümbermõõdu suhtele π (m=t/π) millimeetrites. Moodul on üks moodulhammaste põhiparameetreid. Mida suurem on moodul, seda kõrgemad ja paksemad on hambad. Kui hammasratta hammaste arv on konstantne, on ka ratta radiaalmõõde suurem. Modulus seeria standardid on koostatud vastavalt projekteerimise, valmistamise ja kontrolli nõuetele. Mittesirgete hammastega hammasrataste puhul on mooduli erinevus normaalmooduli mn, otspinna mooduli ms ja aksiaalmooduli mx vahel ning need põhinevad nende vastavatel sammudel (normaalsamm, otsapinna samm ja aksiaalmoodul Hamba samm) pi suhe, ka millimeetrites. Kaldülekannete puhul jagatakse moodul suureks otsamooduliks me, keskmiseks mooduliks mm ja väikeseks otsamooduliks m1. Lõikeriistade jaoks on olemas vastavad lõikeriista moodulid mo ja nii edasi. Standardmooduli rakendusala on väga lai. Meetrilise käigukasti, tiguajami, sünkroonse rihmülekande ja põrkmehhanismi, käigukasti, splaini ja muude osade puhul on standardmoodul kõige elementaarsem parameeter. See mängib põhiparameetrite rolli ülalnimetatud osade projekteerimisel, valmistamisel ja hooldamisel (vt silindriline käigukast, tiguajam jne).

Ajalugu ja praegune olukord

Selle leiutas Parmatech Californias 1973. aastal. 1980. aastate alguses investeerisid paljud Euroopa ja Jaapani riigid selle tehnoloogia uurimisse samuti palju energiat ning seda hakati kiiresti propageerima. See tehnoloogia on alates industrialiseerimisest hüppeliselt arenenud ja areneb iga aastaga hämmastavalt kiiresti. Seni on rohkem kui 100 ettevõtet enam kui 10 riigis ja regioonis nagu USA, Lääne-Euroopa ja Jaapan, mis tegelevad selle tehnoloogia tootearenduse, uurimistöö ja müügiga. Jaapan on konkurentsis väga aktiivne ja saavutab suurepäraseid tulemusi. MIM-i tööstuse edendamises on osalenud paljud suured ettevõtted, sealhulgas Pacific Metals, Mitsubishi Steel, Kawasaki Steel, Kobe Steel, Sumitomo Mining, Seiko-Epson, Datongi eriteras jne. Praegu on üle 40 ettevõtte, mis on spetsialiseerunud MIM-i tööstus Jaapanis ja nende MIM-i tööstustoodete kogumüügiväärtus on juba ületanud Euroopa oma ja jõuab järele Ameerika Ühendriikidele. Seni on selle tehnoloogia tootearenduse, uurimistöö ja müügiga tegelenud üle 100 ettevõtte üle maailma. MIM-tehnoloogiast on seetõttu saanud uues töötlevas tööstuses kõige aktiivsem eesliinitehnoloogia valdkond. Seda esindab maailma metallurgiatööstuse teedrajav tehnoloogia. MIM-tehnoloogia on pulbermetallurgia tehnoloogia arendamise põhisuund.

Hallitus ja Gage

1. Vormi kasutusiga: tavaliselt poolpüsiv. (välja arvatud kadunud vaht)

2. Vormi tarneaeg: 10-25 päeva (vastavalt toote struktuurile ja toote suurusele).

3. Tööriistade ja hallituse hooldus: Zhongwei vastutab täppisosade eest.

Kvaliteedi kontroll

1. Kvaliteedikontroll: defektide määr on väiksem kui 0,1 protsenti .

2. Proove ja proovitöid kontrollitakse 100 protsenti tootmise ajal ja enne saatmist, masstootmise proovide kontrollimine vastavalt ISDO standarditele või kliendi nõuetele.

3. Testimisseadmed: vigade tuvastamine, spektranalüsaator, kuldse kujutise analüsaator, kolme koordinaadiga mõõteseade, kõvaduse testimise seadmed, tõmbetugevuse testimise masin.