Käigukasti MIM osad

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Käigukasti MIM osad
Üksus	Materjal	Tootmisprotsess		Paagutamise temperatuur		Hallitus	Kohandatud
Käigukasti käik	20CrMnTi	Metalli survevalu		1350 kraadi -1500 kraadi		Kohandatud	Jah
Keemiline koostis	C: 0.17-0.23 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.10 Cr: 1.{1}}.30 S: kvaliteetne teras kuni 0.030 Kvaliteetne kvaliteetne teras ei ületa 0,020 Spetsiaalne kvaliteetne teras ei ületa 0.010 P: kvaliteetne teras mitte rohkem kui 0.030 Kvaliteetne kvaliteetne teras ei ületa 0,020 Ülikvaliteetne teras ei ületa 0.020 Ni: kvaliteetne teras mitte rohkem kui 0.30 Kvaliteetne kvaliteetne teras ei ületa 0.30 Kvaliteetne spetsiaalne teras ei ületa 0.30 Cu: kvaliteetne teras mitte rohkem kui 0.30 Kvaliteetne kvaliteetne teras ei ületa 0.25 Kvaliteetne spetsiaalne teras ei ületa 0.25 Ti: 0.04-0.10 Märkus 1. Kuumpressi töötlemisel kasutatava terase vasesisaldus ei ületa 0,2 protsenti
Saadaval olevad materjalid	Madala süsinikusisaldusega roostevaba teras, titaanisulam (Ti, TC4), vasesulam, volframisulam, kõvasulam, kõrge temperatuuriga sulam (718, 713)
Lõpetama	Mõõtmete täpsus		Toote tihedus		Välimuse ravi			Sobiv kaal
Karedus 1-5μm	（±{{0}},1 protsenti -±0,5 protsenti)		92-95 protsenti		Peegli peegeldus			0.03g-400g）
Mehaanilised omadused	Tõmbetugevus σb (MPa): 1080(110) või suurem Voolutugevus σs (MPa): suurem või võrdne 835(85) Pikendus δ5 ( protsenti ): suurem kui 10 või sellega võrdne Pindala ψ ( protsenti ): suurem kui 45 või sellega võrdne vähendamine Löögienergia Akv (J): 55 või suurem Löögitugevuse väärtus kv (J/cm2): suurem või võrdne 69(7) Kõvadus: 217HB või vähem Proovi suurus: proovi tooriku suurus on 15 mm 20CrMnTi Tihedus: 7,8×103kg/m3 Elastsusmoodul: 207GPa Poissoni koefitsient: 0,25 Soojusjuhtivus: 1,26 × 10-5 (1/ kraad)
Kuumtöötlus	● Kuumtöötluse spetsifikatsioon ja metallograafiline struktuur: Kuumtöötluse spetsifikatsioonid: Karastus: 880 kraadi esimest korda, 870 kraadi teist korda, õlijahutus; karastamine 200 kraadi, vesijahutus, õhkjahutus. Üksikasjalikud kuumtöötluse spetsifikatsioonid ja mehaanilised omadused: Proovi tooriku suurus/mm: 15 Kuumtöötlus\|karastus\|kuumutustemperatuur/ kraad \|esmakarandus: 880 Kuumtöötlus\|karastus\|kuumutustemperatuur/ kraad \|teine karastus: 870 Kuumtöötlus\|Jahutus\|Jahutusvedelik: õli Kuumtöötlus\|karastamine\|kuumutustemperatuur/ kraad : 200 Kuumtöötlus\|Karastamine\|Jahutusvedelik: vesi, õhk Mehaanilised omadused\|tõmbetugevus σb/MPa\| Suurem või võrdne: 1080 Mehaanilised omadused\|voolavuspunkt σs/MPa\| Suurem või võrdne: 850 Mehaanilised omadused\|Pikeenemine δ5( protsenti )\| Suurem või võrdne: 10 Mehaanilised omadused\|pindala vähendamine ψ( protsenti )\| Suurem või võrdne: 45 Mehaanilised omadused\|Löögi neeldumine AKV/J\| Suurem või võrdne: 55 Tarneseisundi kõvadus HBS\| Suurem või võrdne: 217 ● Kuumtöötluse spetsifikatsioon ja metallograafiline struktuur: Kuumtöötluse spetsifikatsioonid: Karastus: 880 kraadi esimest korda, 870 kraadi teist korda, õlijahutus; karastamine 200 kraadi, vesijahutus, õhkjahutus; Metallograafiline struktuur: karastatud martensiit. ●Tarne staatus: tarne kuumtöötlemisel (normaliseerimine, lõõmutamine või kõrge temperatuuriga karastamine) või ilma kuumtöötluseta, tarne staatus tuleks lepingus täpsustada. ● Tihedus ja elastsusmoodul 20CrMnTi: Tihedus: 7,8×103kg/m3 Elastsusmoodul: 207GPa Poissoni suhe: 0,25 Soojusjuhtivus: 1,26×10-51/kraad ●20CrMnTi normaliseerimine 20CrMnTi normaliseerimine, 20CrMnTi teras kuumutatakse 860 kraadini ja jahutatakse kiiresti 680 kraadini õhkjahutuseks ja kõrge temperatuuri normaliseerimise protsess kuumutamiseks 960 kraadini ja seejärel jahutatakse uduga. Võrreldakse kahe protsessi erinevusi ja funktsioone.

Autode käigukasti materjal

20CrMnTi kasutatakse tavaliselt autode käigukastides. Lisaks kasutatakse autode käikudes laialdaselt ka 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH ja muid legeeritud karbureerivaid teraseid. 20CrMnTi on omamoodi karbureeriv teras, mis on legeeritud karbureeriv teras. Süsinikusisaldus on 0,17 protsenti -0,24 protsenti . Seda kasutatakse sageli autodes käigukastide valmistamiseks. Sellel on kõrge karastatavus ja sellel on kõrge löögikindlus madalal temperatuuril, tingimusel et see tagab kõvenemise. 20CrMnTi pinnaga karburiseeriv kõvenev teras. Hea töödeldavus, väike töötlemise deformatsioon, hea väsimuskindlus.

Käigukasti MIM osi kasutatakse peamiselt autode ja lennukite võllide, kolbide ja erinevate eriosade jaoks.

1. 20CrMnTi kasutatakse tavaliselt autode käigukasti hammasrataste jaoks. Lisaks kasutatakse autode käikudes laialdaselt ka 22CrMnMo, 20CrMnMoH, 20CrMoH ja muid legeeritud karbureerivaid teraseid.

2. 20CrMnTi on teatud tüüpi karbureeriv teras, mis on legeeritud karbureeriv teras. Süsinikusisaldus on 0,17 protsenti -0,24 protsenti . Seda kasutatakse sageli autodes käigukastide valmistamiseks. Sellel on kõrge karastatavus ja sellel on kõrge löögikindlus madalal temperatuuril, tingimusel et see tagab kõvenemise. 20CrMnTi pinnaga karburiseeriv kõvenev teras. Hea töödeldavus, väike töötlemise deformatsioon, hea väsimuskindlus. Peamised kasutusalad on: kasutatakse võllide, kolviosade ja erinevate autode ja lennukite eriosade jaoks.