Jooksurada Gear PM paagutatud osa
Populaarse fitnessi tööriistana on jooksulindil lai valik kiiruse reguleerimist ning töömehhanismi tüübiks on rihmülekanne. Selle mootor on jooksulindil oluline tuum ja tavaliselt kasutatakse tigukäigukasti. Kui mootori tiguülekanne võrdub ja sõidab, kui suhteline libisemiskiirus hammasratta hammaste vahel on suur, on hõõrdekadu suur ja tõhusus madal.
Toote tutvustus
|
Jooksuraja PM paagutatud osa |
||||||
|
Üksus |
Materjal |
Tootmisprotsess |
Paagutamise temperatuur |
Hallitus |
Kohandatud |
|
|
jooksulindi varustus |
440c |
Metalli survevalu |
1550 kraadi |
Kohandatud |
Jah |
|
|
Keemiline koostis |
C :0.95-1.20 Si: väiksem või võrdne 1-ga.00 Mn: väiksem või võrdne 1-ga.00 S : väiksem või võrdne 0.030 P : väiksem või võrdne 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni: lubatud sisaldada vähem kui 0.60 või sellega võrdne |
|||||
|
Saadaval olevad materjalid |
Madala süsinikusisaldusega roostevaba teras, titaanisulam (Ti, TC4), vasesulam, volframisulam, kõvasulam, kõrge temperatuuriga sulam (718, 713) |
|||||
Toote eelised
|
Sujuvus |
Mõõtmete täpsus |
Toote tihedus |
Välimuse ravi |
Sobiv kaal |
|
Karedus 1-5μm |
（±{{0}},1 protsenti -±0,5 protsenti) |
92-95 protsenti |
Peegli peegeldus |
0.03g-400g） |
|
Mehaanilised omadused |
Kõvadus: lõõmutatud, 269HB või väiksem; Karastus ja karastamine, suurem või võrdne 58HRC Mehaaniline käitumine: Sisepinge (250 N/mm2) Tõmbetugevus (560 N/mm2) EL(18 protsenti) HB(250)
|
|||
|
Kuumtöötlus |
1) lõõmutamine, aeglane jahutamine 800-920 kraadi juures; 2) karastamine, õlijahutus 1010-1070 kraadi juures; 3) karastamine, kiire jahutamine 100-180 kraadi juures; 4. Eelsoojendustemperatuur, 649 kraadi -816 kraadi . |
|||
Populaarse fitnessi tööriistana on jooksulindil lai valik kiiruse reguleerimist ning töömehhanismi tüübiks on rihmülekanne. Selle mootor on jooksulindil oluline tuum ja tavaliselt kasutatakse tigukäigukasti. Kui mootori tiguülekanne võrdub ja sõidab, kui suhteline libisemiskiirus hammasratta hammaste vahel on suur, on hõõrdekadu suur ja tõhusus madal. Lisaks põhjustab suhteline libisemiskiirus hambapinna tõsist kulumist ja kuumenemist. Soojuse hajutamiseks ja kulumise vähendamiseks on tavaliselt vaja kasutada parema mürasummutusega ja kulumiskindlusega materjale. Zhongwei Precisioni spetsiaalselt mootori käigukasti osa jaoks välja töötatud käigud on valmistatud 440c materjalist, mis võib tõhusalt vähendada mootori käigu kulumist, vähendada müra, pikendada jooksulindi mootori kasutusiga ja parandada toote kvaliteeti.
Käigu arvutamise valem:
Ringi sammu läbimõõt d=mz m moodul z hammaste arv
Lisakõrgus ha{0}}ha* m
Dedendumi kõrgus hf=(ha* pluss c*)m
Hammaste kogukõrgus h{0}}ha pluss hf=(z ha* pluss c*)m
ha*=1, jooksulint, c*=0.25
Lisaringi läbimõõt dtop=m(z pluss 2)
Juureringi läbimõõt drot=m(z-2hf)
Kahe pildil oleva noole vaheline kaugus peaks olema t.
Milliseid mõõtmismeetodeid kasutatakse tavaliselt pärast hammasrataste freesimist?
Vastus: freeshammasrataste jaoks on tavaliselt kolm mõõtmismeetodit:
(1) Mõõtke hammasratta noonuse nihiku abil hamba paksuse ja hammasratta gradueeritud ümmarguse kõõlu kõrgus. a
(2) Mõõtke hammasratta fikseeritud kõõluhamba paksuse ja fikseeritud kõõluhammaste kõrguse mõõtmiseks hammasratta nooniumi nihikut. a
(3) Mõõtke käigu tavaline normaalpikkus tavalise normaalpikkusega mikromeetriga.
Modulus seeria standardid on koostatud vastavalt projekteerimise, valmistamise ja kontrolli nõuetele. Mittesirgete hammastega hammasrataste puhul eristatakse moodulit normaalmooduli mn, otspinna mooduli ms ja aksiaalmooduli mx järgi ning need põhinevad nende vastavatel sammudel (normaalsamm, otsapinna sammu ja aksiaalsuuna suhe samm) kuni pi on samuti millimeetrites.
Tutvustatakse mõningaid uusi mõisteid – kiirus, jõud, pöördemoment, hõõrdumine; ja mõned lihtsad mehaanilise teooria põhialused, mis on vähem keerulised, kui arvate. See peatükk juhendab teid käigu ja lihtsa kangi sarnasuste äratundmisel.
Kaks võlli pöörlevad erineva kiirusega. 8-hammasratast pöörates pöördub 24-hammasratas väga aeglaselt; samal ajal kui 24-hammasratas pöörleb, pöördub 8-hammasratas väga kiiresti.
Esmalt keerake suurt hammasratast (24 hammast), iga selle hammas haakub hästi 8 hamba kahe hambaga. 24 hamba pööramisel iga kord, kui uus hammas asendab eelmise hamba hammasratta kontaktpinnal, keerab 8 hammas ka täpselt ühe hamba, nii et suur hammasratas keerab 8 hammast (24 hammasratas) Hammasratta saab panna pöörlema täisring (360 kraadi).
Metalli survevaluprotsess
Tuvastamissüsteemid
Küsi pakkumist
