Väntvõlli veeklaasi investeerimisvalu

Toote tutvustus

Mootori kõige olulisem komponent. See võtab ühendusvardalt jõu ja muundab selle pöördemomendiks, mis väljastatakse väntvõlli kaudu ja paneb tööle muud mootoril olevad lisaseadmed. Väntvõll on allutatud pöörleva massi tsentrifugaaljõu, perioodiliselt muutuva gaasi inertsjõu ja edasi-tagasi liikuva inertsijõu koosmõjule, nii et vända laager on allutatud paindejõule. Seetõttu peab väntvõlli veeklaasi investeerimisvalul olema piisav tugevus ja jäikus ning tihvti pind peab olema kulumiskindel, ühtlane ja hästi tasakaalustatud.
Väntvõlli massi ja liikumisel tekkiva tsentrifugaaljõu vähendamiseks tehakse väntvõlli kang sageli õõnsaks. Igale tihvti pinnale tehakse õliavad, mis võimaldavad õli sisestamist või väljavõtmist, et plaadi pinda määrida. Pingekontsentratsiooni vähendamiseks ühendatakse ühendus põhivõlli, vändatihvti ja vända õla vahel üleminekukaarega.
Väntvõlli vastukaalu (tuntud ka kui vastukaalu) ülesanne on tasakaalustada pöörlevat tsentrifugaaljõudu ja selle momenti ning mõnikord ka edasi-tagasi liikuvat inertsjõudu ja selle momenti. Kui need jõud ja momendid on iseenesest tasakaalus, saab vastukaalu kasutada ka põhilaagri koormuse vähendamiseks. Vastukaalu arvu, suurust ja paigutust tuleks arvestada vastavalt mootori silindrite arvule, silindrite paigutusele ja väntvõlli kujule. Vastukaal valatakse või sepistatakse üldjuhul koos väntvõlliga ning suure võimsusega diiselmootorite vastukaal valmistatakse väntvõllist eraldi ja seejärel poltidega kokku.
 

Valamise tehnoloogia
• Sulatamine
Kõrge temperatuuriga ja madala väävlisisaldusega puhta sulamalmi omandamine on kvaliteetse kõrgtugeva malmi tootmise võti. Hiinas põhinevad tootmisseadmed peamiselt kuppelahjul ja sulamalmi ei ole eelnevalt väävlitustatud, millele järgneb kõrge puhtusastmega malmi puudumine ja halb koksi kvaliteet. Sularaud sulatatakse kuppelahjus, väävlitustatakse väljaspool ahju ning seejärel kuumutatakse ja reguleeritakse induktsioonahjus. Hiinas on sularaua koostist laialdaselt tuvastatud vaakum-otselugemisspektromeetriga.
• Modelleerimine
Õhuvoolu löökvormimisprotsess on oluliselt parem kui saviliiva vormimisprotsess, mille abil on võimalik saada ülitäpseid väntvõlli valandeid, ja selle protsessi käigus toodetud liivavormil on tagasilöögi deformatsiooni puudumine, mis on eriti oluline mitme pöördega väntvõllide puhul. Mõned kodumaised väntvõllitootjad Saksamaalt, Itaaliast, Hispaaniast ja teistest riikidest on võtnud kasutusele õhuvoolu löökvormimise protsessi, kuid kogu tootmisliini on kasutusele võtnud vaid üksikud tootjad.
• Elektrolakivalu
Väntvõllide tootmisel rakendatakse elektriräki ümbersulatamise tehnoloogiat, nii et valatud väntvõllide jõudlus võib olla võrreldav sepistamise jõudlusega. Ja sellel on kiire uurimis- ja arendustegevuse tsükkel, kõrge metallikasutus, lihtne varustus ja suurepärane toote jõudlus.
 

Tuvastamissüsteemid

Vask ränidioksiid sool investeering valamine