Legeerterasest liivavalu

Legeerteraseid on mitut tüüpi, tavaliselt jagatud madala legeerteraseks (sisu<5%), medium="" alloy="" steel="" (content="" 5%="" ~="" 10%)="" and="" high="" alloy="" steel="" (content="" >="" 10%).="" according="" to="" quality,="" it="" is="" divided="" into="" high-quality="" alloy="" steel="" and="" special="" alloy="" steel;="" according="" to="" its="" characteristics="" and="" uses,="" it="" is="" divided="" into="" alloy="" structural="" steel,="" stainless="" steel,="" acid-resistant="" steel,="" wear-resistant="" steel,="" heat-resistant="" steel,="" alloy="" tool="" steel,="" rolling="" bearing="" steel,="" alloy="" spring="" steel="" and="" special="" properties="" steel="" (such="" as="" soft="" magnetic="" steel,="" permanent="" magnetic="" steel="" and="" non-magnetic="">

Tootekirjeldus

1. Rakendusstandardid: Ettevõte rakendab rangelt ISO9001 ja TS 16949 sertifikaati.

2. Legeerterasest liivavalutoodete materjalistandardid: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Põhiprotsess: liiva valamine, jäme eemaldamine, liivapritsiga töötlemine, mehaaniline töötlemine, kuumtöötlus, lekkekatse, pinnatöötlus jne.

4. Saadaolevad materjalid: legeerteras, hallmalm, kõrgtugev malm, malm, valatud teras, valatud alumiinium, valatud vask jne saab kohandada vastavalt kliendi nõudmistele.

Legeerterasest liivavalu elementide roll

Legeerteras on eriotstarbeline teras, mis saadakse Fe-C legeerterasele teatud koguse legeerivate elementide lisamisel. Legeerterased liigitatakse tavaliselt kasutusala, legeerelementide sisalduse, metallurgilise kvaliteedi jms järgi. Kasutamise, metallurgilise kvaliteedi jms järgi klassifitseerimine on sarnane süsinikterasele. Siin tutvustatakse ainult legeerivate elementide sisalduse järgi klassifitseerimist.

1. Legeerterase klassifikatsioon

(1) Legeerelementide koguhulga järgi nimetatakse sulami koguhulka alla 5 madala legeerteraseks, 5 protsenti vähem kui või võrdne sulami koguhulgaga < 10 protsenti keskmise legeerteraseks ja sulami koguhulka, mis on suurem kui või võrdne 10 protsendiga, nimetatakse kõrglegeerseks teraseks.

(2) Vastavalt peamistele legeerelementidele, näiteks: 3Cr3MoW2V terast nimetatakse kroom-volfram-räni teraseks.

2. Legeerterase klassi esimene number näitab süsinikusisaldust wc.

Kui see on ühekohaline, väljendatakse seda tuhandikutes wc. Kui see on kahekohaline, väljendatakse seda kümne tuhandikus wc-st. Kontrollige andmeid konkreetse summa kohta); kui keskmine süsinikusisaldus wc on väiksem või võrdne {{0}}.08 protsenti , tähistab seda "0" ja kui keskmine süsinikusisaldus wc on väiksem või võrdne 0,03 protsenti , tähistab seda "00". Elemendile järgnev arv näitab selle elemendi keskmist protsenti. Ükski arv ei näita, et selle elemendi sisaldus oleks < 1,5="">

Võttes näiteks 8Cr2MnWMoVS, tähendab 8 wc≈0,8 protsenti, Cr2 tähendab wc≈2 protsenti ning Mn, W, Mo, V ja S sisud on kõik<>

3. Tavaliselt kasutatavate legeerivate elementide roll

Pärast terasele legeerivate elementide lisamist võib see moodustada teatud koguse legeeritud karbiide, rafineerida terasid, parandada karastavust ja karastamise stabiilsust, et täita kulumiskindluse suurendamise ja sitkuse suurendamise nõudeid. Peamised lisatud legeerivad elemendid ja nende funktsioonid on järgmised:

(1) Mn-mangaani roll suurendab tugevalt terase karastuvust, vähendab oluliselt terase martensiitsete muundumistemperatuuri ja suurendab pärast kustutamist säilinud austeniidi kogust, mis on kasulik karastamise deformatsiooni, karastamise pragude ärahoidmiseks ja toorikute mõõtmete stabiliseerimiseks. . Kuid terase soojusjuhtivuse vähendamine suurendab tundlikkust ülekuumenemise suhtes ja raskendab teist tüüpi karmuse rabedust. Mn tuleks lisada koos Mo-, V-, Cr-, W-ga jne. Sellel on piiratud löögikindlus ning kõrge tugevus ja sitkus.

(2) Si roll: räni suurendab terase karastavust ja karastamise stabiilsust ning parandab märkimisväärselt vastupidavust pärast deformatsiooni ja löögiväsimuskindlust; see võib parandada ka terase oksüdatsioonikindlust ja korrosioonikindlust. Räni aga soodustab süsiniku sadestumist terases grafiidi kujul, mis põhjustab tõsist dekarburatsiooni tendentsi ning suurendab terase ülekuumenemistundlikkust ja teist tüüpi karastuse rabedust.

(3) Kroomi roll suurendab oluliselt terase karastuvust ja parandab tõhusalt terase karastamise stabiilsust. Terase süsinikusisalduse suurenemisega tekivad omakorda karbiidid nagu (Fe Cr) 3C ja (Fe Cr) 23C. Nendel karbiididel on parem stabiilsus, vähendades seeläbi terase ülekuumenemistundlikkust ja parandades terase vastupidavust. Abrasiivsus. Kroom omab terase pinda passiveerivat toimet, muutes terase oksüdatsioonikindlaks. Suurem kroomisisaldus suurendab aga karbiidi ebahomogeensust ja säilinud austeniidi kogust. Üldiselt on vähelegeeritud terases kroomi massiosa 0,5 protsenti ~1,5 protsenti; suure sitkuse stantsitud terases on kroomi massiosa 4–5 protsenti; kõrge kulumiskindla mikrodeformatsiooniga terasest kroomi massiosa on 6–12 protsenti.

(4) Mo-molübdeeni roll võib parandada kõvenevust ja kõrgel temperatuuril roomamistugevust ning karastamise stabiilsus ja sekundaarne kõvenemisefekt on samuti tugevamad kui kroomil; ja võib pärssida Cr, Mn ja Si põhjustatud teist tüüpi tujude haprust. Kuid molübdeen suurendab dekarburisatsiooni kalduvust. Molübdeeni massiosa tavalistes stantsterastes on 0,5 protsenti kuni 5 protsenti.

(5) W roll Volframi üks eeliseid on sekundaarse kõvenemise tekitamine, mis parandab oluliselt terase kuumkõvadust; see on parem kui molübdeen kulumiskindluse parandamisel ja terase ülekuumenemistundlikkuse vähendamisel. Volfram võib aga tugevalt vähendada terase soojusjuhtivust ning liigne volfram muudab volframi karbiidi ebaühtlaseks ning terase tugevus ja sitkus väheneb. Suure kandevõimega külmtöötlemise terases on volframi massiosa alla 18 protsendi ning Mo ja V kipuvad asendama W ja vähendama W sisaldust.

(6) V-vanaadiumi roll esineb peamiselt terases V4C3 kujul. Kuna V4C3 on stabiilne ja lahustumatu ning selle kõvadus on äärmiselt kõrge, võib vanaadium märkimisväärselt parandada terase kulumiskindlust ja kuumakõvadust; samal ajal võib vanaadium ka teravilja rafineerida ja vähendada ülekuumenemistundlikkust. Liiga palju vanaadiumi vähendab aga sepistatavust ja jahvatavust. Seetõttu kontrollitakse vanaadiumi massiosa üldiselt vahemikus 0,2 kuni 2 protsenti.

(7) Co roll Koobalti peamine roll on parandada kiirterase punast kõvadust ja suurendada sekundaarset kõvenemisefekti. Tsementeeritud karbiidmaterjalides on koobalt oluline sideaine.

(8) Ni-nikli roll ei saa mitte ainult parandada terase tugevust, vaid ka parandada terase tugevust ja samal ajal parandada terase karastuvust; kui sisaldus on kõrge, võib see oluliselt parandada terase korrosioonikindlust. Kuid niklil on kalduvus suurendada teist tüüpi tujude haprust.

Iga legeerterase klass on üks parimaid legeerelementide sisalduse ja legeerelementide kombinatsioone. Legeerterase omaduste ja omaduste analüüsimisel saab analüüsida legeerterase legeerelementide sisaldust ja legeerelementide kombinatsiooni.

Valamisjärgne protsess

1. Kuumtöötlus: lõõmutamine, karboniseerimine, karastamine, karastamine, normaliseerimine, pinna karastamine

2. legeerterasest liivavalu töötlemise seadmed: CNC, traadi lõikamine, treipink, freespink, puurmasin, lihvimismasin jne;

3. Pinnatöötlus: pulberpihustamine, kroomimine, värvimine, liivapritsiga töötlemine, nikeldamine, galvaniseerimine, mustamine, poleerimine, siniseks muutmine jne.

Vormid ja ülevaatusseadmed

1. Vormi kasutusiga: tavaliselt poolpüsiv. (välja arvatud kadunud vaht)

2. Vormi tarneaeg: 10-25 päeva (vastavalt toote struktuurile ja toote suurusele).

3. Tööriistade ja hallituse hooldus: Zhongwei vastutab täppisosade eest.

Saadaolevate materjalide loend:

Hallmalm ja kõrgtugev malm

Muud materjalid: malm, valuteras, valatud alumiinium, valatud vask, legeerteras jne saab kohandada vastavalt kliendi nõudmistele.

Kvaliteedi kontroll

1. Kvaliteedikontroll: defektide määr on väiksem kui 0,1 protsenti .

2. Proove ja proovikäivitust kontrollitakse 100 protsenti tootmise ajal ja enne saatmist, proovide kontroll masstootmise jaoks vastavalt ISDO standarditele või kliendi nõuetele.

3. Testimisseadmed: vigade tuvastamine, spektranalüsaator, kuldse kujutise analüsaator, kolme koordinaadiga mõõteseade, kõvaduse testimise seadmed, tõmbetugevuse testimise masin;

4. Pakkuge müügijärgset teenindust.

5. Kvaliteeti saab jälgida.

Legeeritud terasest liivavalu toote rakendus

(1) 20Mn2: seda kasutatakse väikese ristlõikega (läbimõõt mitte üle 50 mm) osade valmistamiseks, mis võivad asendada 20Cr terast. Seda kasutatakse sageli karburiseeritud hammasrataste ja väikeste võllide valmistamisel; madalate nõuetega kolvitihvtid, kümneseemnelised poldipead, diiselmootori hülsid, klapiväljaviskeid jne; seda saab kasutada ka karastatud ja karastatud terasena, näiteks külma peaga poltide valmistamisel.

(2) 30Mn2: seda kasutatakse väikese ristlõikega (pärast karastus- ja karastustöötlust) olulise kinnitusvahendina ning seda saab tavaliselt kasutada raami siinide, käigukasti hammasrataste, võllide, külma peaga poltide ja suuremate autode ristlõigete valmistamiseks. , traktorid ja üldmasinad. Karastatud ja karastatud osad; kaevandusmasinate tootmisel saab seda kasutada karbureeritud osade tootmiseks, mis nõuavad suurt südamiku tugevust, nagu näiteks kraanade tagatelg ja kang.

(3) 35Mn2: kasutatakse ühendusvarrastena, südamikena, väntvõllidena, poolvõllidena, juhtkangidena, ventilaatoritarvikutena, erinevate oluliste poltidena, mille läbimõõt on alla 15 mm, ja muude suure pingega mehaaniliste osadena. See võib asendada 40Cr terast väikese sektsiooni (läbimõõt alla 20 mm) osade valmistamisel.

(4) 40Mn2: seda kasutatakse koormustingimustes töötavate osade (nt võllid, poolvõllid, väntvõllid, kolvivardad, ussid, juhtkangid, hoovad ja ühendusvardad) valmistamiseks. Koormatud poldid, kruvid, tugevdusrõngad, vedrud jne ja muud osad, mida tuleb karastada ja karastada. Väikese sektsiooni (läbimõõt alla 40 mm) osade valmistamisel on see sarnane 40Cr terasega.

(5) 45Mn2: seda kasutatakse osade valmistamiseks, mis töötavad suurema pinge ja kulumise tingimustes. Kui läbimõõt on alla 60 mm, on jõudlus võrdne 40Cr terase omaga. Kasutatakse kardaanvõllide, telgede, telgede, ühendusvarda korkide, hõõrdketaste, tigude, hammasrataste, käigukastiõlide, käru- ja auruvedurite telgede, kastitelgede, raskeveokite raamidena ning külmtõmmatud seisukorras autode, traktorite ja üldmasinate poltidena ja pähklid jne.

(6) 50Mn2: kasutatakse suurte osade valmistamiseks, mis töötavad suure pinge ja tugeva kulumise tingimustes, näiteks kardaanvõllid, hammasrattad, väntvõllid, ühendusvardad, erinevad väikesed võllid jne; raskete masinate peavõll, mis töötab veerelaagrites, võllides ja suurtes hammasratastes; lehtvedrude ja lame keerdvedrude valmistamiseks saab kasutada ka autode käigukasti võlli ja löögikoormust kandvaid südamikke jne.

(7) 20MnV: kasutatakse katelde, kõrgsurveanumate, suuremahuliste kõrgsurvetorude jms valmistamisel; kasutatakse ka terasena stantsimiseks, nagu jalgrattaketid, kolvitihvtid, hammasrattad jne; kasutatakse ka kaevanduskettide valmistamisel, mille läbimõõt ei ületa 20 mm.

(8) 30Mn2MoW: kasutatakse suure koormusega osade, näiteks ühendusvarda poltide, väntvõllide, ühendusvardade, hammasrataste jms valmistamiseks; see võib asendada 30CrNi3, et valmistada olulisi karastatud ja karastatud osi, mille sektsiooni läbimõõt on alla 80 mm; kui kasutatakse pinnakarastusprotsessi, saab sektsiooni valmistada. suuremad osad.

(9) 27SiMn: seda kasutatakse kõrge sitkuse ja kulumiskindlusega kuumstantsimisosade valmistamiseks; seda saab kasutada ka osade valmistamiseks ilma kuumtöötlemiseta või pärast normaliseerimist, näiteks traktorite roomikute poldid; seda saab kasutada ka valanditena.

(10) 35SiMn: kasutatakse keskmise kiirusega, keskmise koormuse või suure koormusega osade tootmiseks ilma löögita, nt ülekandehammasrattad, tornid, ühendusvardad, ussid, elektrilised teljed, mootorivõllid, hoorattad jne; seda saab kasutada ka auruturbiinide valmistamiseks. Tööratas, alla 400 kraadi ja olulised kinnitused jne.

(11) 42SiMn: sama mis 35SiMn teras, kuid kasutatakse peamiselt karastatud terasena.

(12) 20SiMn2MoV, 25SiMn2MoV: kasutatakse suure ristlõikega, suure koormuse, keeruka pingeseisundi või pikaajalise madalal temperatuuril töötamise, kerge tõste, lifti, perforaatori jms naftamasinate puurtõstesüsteemi osade valmistamiseks, teised Suurema ristlõikega pistikud.

(13) 37SiMn2MoV: kasutatakse suurte ristlõikega oluliste osade valmistamiseks, mis taluvad suurt koormust, nagu võllid, hammasrattad, rootorid, ühendusvardad, poldid ja muud raskete masinate osad; kasutatakse kõrgsurveanumatena, suurte poltidena jne naftakeemiatööstuses; saab kasutada ka suurte poltkinnitustena töötemperatuuriga -15 kraadi kuni 450 kraadi.

(14) 40B: kasutatakse osade tootmiseks, mille sektsioon on suurem kui 40 terasest ja kõrgete jõudlusnõuetega, nagu hammasrattad, roolivardad, võllid, nukid ja traktori väntvõlli varred; madalate nõuetega väikeste detailide valmistamisel võib see asendada 40Cr terast.

(15) 45B, 50B: kasutatakse suure ristlõikega ja kõrgete tugevusnõuetega osade (nt traktori väntvõllid, ühendusvardad ja muud osad) valmistamiseks; võib asendada 50 terast, 50 Mn terast või 50 Mn2 terast, et valmistada osi, mis nõuavad kõrget karastamisvõimet; selle jõudlus on väikeste osade valmistamisel võrreldav 40Cr terasega.

(16) 40MnB: keskmise ja väikese ristlõikega karastatud ja karastatud osad, mida kasutatakse autode, traktorite ja muude keskmiste ja väikeste mehaaniliste seadmete (nt roolivõllid, poolvõllid, ussid, võllid ja tööpinkide võllid, hammasrattad) valmistamisel jne, võib asendada 40Cr terast. Väiksemate osadena kasutamisel on jõudlus sarnane 40CrNi terasele.

(17) 45MnB: kasutatakse 40Cr terase või 45Cr terase asendamiseks keskmise ja väikese ristlõikega karastatud ja karastatud osade tootmiseks, nagu tööpinkide hammasrattad, puurmasinate põhivõllid, traktorite väntvõllid, nukid, väntvõllid, spiraalvõllid, käigud, tühikäiguvõllid ja teljehülsid jne.

(18) 20Mn2B: seda kasutatakse 20Cr terase asendamiseks suure südamiku tugevuse, kulumiskindla pinna, suure, lihtsa kuju ja üldise koormusega karbureeritud osade tootmiseks, näiteks tööpinkide erinevad käigud, varrukavõllid, sidurid, autode ventiilid. tihvtid, kiilukujulised lukutihvtid, roolirulli võllid, reguleerimispoldid jne. Väikese sektsiooni osadena kasutamisel on jõudlus sarnane 20CrMnTi ja 12Cr2Ni4 terase omaga.

(19) 20MnMoB: kasutatakse terase 20CrMnTi, 12CrNi3 asendamiseks keskmise koormusega karbureeritud hammasrataste ja muude kõrgete südamiku tugevusnõuetega osade (nt autode, traktorite ja suurte koormustega tööpinkide hammasrataste) tootmiseks, kasutatakse ka kolvitihvtide jms valmistamiseks. Komponendid.

(20) 15MnVB, 20MnVB: seda kasutatakse suure mooduli ja suure koormusega keskmise ja väikese karbureeritud osade, näiteks raskete tööpinkide hammasrataste ja võllide, autode tagatelje hammasrataste ja ülekandemehhanismide jms tootmiseks.

(21) 40MnVB: kasutatakse 40Cr, 45Cr, 42CrMo terase asendamiseks autode, traktorite, tööpinkide ja kaevandusmasinate oluliste karastatud ja karastatud osade (nt võllid, hammasrattad jne) tootmiseks. Seda saab kasutada väikese ristlõikena. osa 40CrNi terase asendamiseks.

(22) 20MnTiB, 25MnTiBRE: kasutatakse keskmise koormuse ja väikese ristlõikega hammasrataste ja muude karbureeritud osade, näiteks traktorite, buldooserite ja autode ülekandemehhanismide ja võllide tootmiseks.

(23) 20SiMnVB: kasutatakse suure ristlõikega, suure koormuse ning suure tugevuse ja kulumiskindlusega karbureeritud osade või suurel kiirusel töötavate ja lööke taluvate karbureeritud osade (nt traktori libisemishammaste, rõngashammaste, hammasrataste võllide) valmistamiseks, tööpinkide spindlid, ussid, koera sidurid jne.

(24) 15Cr, 15CrA: kasutatakse suure töökiirusega, kuid väikese ristlõikega ja tugeva südamikuga karbureeritud osade, näiteks korpuse, vända tihvti, kolvi tihvti, kolvirõnga, haakeseadise ja suure töökiirusega, valmistamiseks. Kõrge ja madala pingega hammasrattad, hammasrattad, võllid ja laagrirõngad, needid, kruvid ja muud osad.

(25) 20Cr: seda kasutatakse karbureeritud osade valmistamiseks, millel on kõrge südamiku tugevuse ja pinna kulumise, suur suurus või keeruline kuju ja väike koormus, näiteks hammasrattad, hammasrattavõllid, nukid, kolvitihvtid, ussid. Seda saab kasutada ka suure töökiiruse ja mõõduka löögikoormusega karastatud ja karastatud detailide valmistamiseks.

(26) 30Cr, 35Cr: kasutatakse kulumis- ja hõõrdetingimustes või suurte löökkoormuse all töötavate oluliste osade (nt võllid, väikesed võllid, tasakaalustushoovad, noobid, ühendusvardad, poldid, mutrid, hammasrattad ja mitmesugused rullid) valmistamiseks. , jne.; saab kasutada ka karastatud terasena.

(27) 40Cr: kasutatakse olulisemate karastatud ja karastatud osade, näiteks vahelduva koormuse all töötavate osade valmistamiseks; keskmise kiirusega ja keskmise ristlõikega osad; pärast karastamist ja karastamist ning kõrgsageduslikku pinnakarastamist saab seda kasutada koormus- ja kulumiskindluse tagamiseks. Kõrged osad ilma suure löögita, nagu hammasrattad, varrukad, võllid, väntvõllid, ühendusvardad, ühendusvarda korgid, ühendusvarda kruvid, mutrid jne .

(28) 45Cr: sarnane 40Cr terasele. Seda kasutatakse olulisemate karastatud ja karastatud osade valmistamiseks; pärast karastamist ja karastamist ning kõrgsageduslikku pinnakarastamist saab seda kasutada suure koormuse ja kulumiskindlusega osadena, nagu hammasrattad, hülsid, võllid, tihvtid jne.

(29) 50Cr: kasutatakse suurt koormust ja hõõrdumist kandvate osade valmistamiseks, nagu kuumvaltsimise rullid, reduktorvõllid, hammasrattad, ülekandevõllid, tõukerõngad, varurullide tornid, traktori siduri hammasrattad, diiselmootori ühendusvardad, poldid, kraanid, raskete kaevandusmasinate ülitugevad ja kulumiskindlad hammasrattad, õlikile laagrihülsid jne; saab kasutada ka vedrude valmistamiseks.

(30) 38CrSi: kasutatakse 30–40 mm läbimõõduga osade tootmiseks, mille tugevus ja kulumiskindlus on kõrged, näiteks väikesed võllid, poldid, kahvlivõllid, roomikute tihvtid, tõstekonksud, autode, traktorite ja muude masinate söötjad. Sisepõlemismootorite ventiilid, õlipumba käigud jne; saab kasutada ka lööktööriistadena külmtöödel, näiteks neetimismasina süvendid jne.

(31) 12CrMo: kasutatakse katelde ja auruturbiinide kuni 510 kraadise auruparameetritega peaaurutorude, kuni 540 kraadise toruseina temperatuuriga ülekuumenditorude ja vastavate sepistete tootmiseks; sobib ka elastsete komponentide valmistamiseks.

(32) 15CrMo: sama, mis ülal, saab kasutada kuni 530 kraadise auruparameetritega kõrgsurvekatelde ülekuumendi torude, aurutorude ja vastavate sepiste valmistamiseks.

(33) 20CrMo: kasutatakse auruturbiinide ja katelde jne separaatorite valmistamisel; masinate kõrgekvaliteedilised karbureeritud osad, nagu hammasrattad, võllid jne; keemiaseadmete ning lämmastikku ja vesiniku segusid sisaldavate ainete mittesöövitavad keskkonnad temperatuuriga alla 250 kraadi Kõrgsurvetorud ja keskkonnas töötavad kinnitusdetailid.

(34) 30CrMo, 30CrMoA: kasutatakse suurte keskmise suurusega mehaaniliste sektsioonidega osade, nagu võllid, spindlid, suure koormusega roolid, poldid, naastud, hammasrattad jne, valmistamiseks; keemiaseadmete osade, plaatide ja torude keevitamine. Keeviskonstruktsioonid, kõrgsurvetorud, mille temperatuur ei ületa 250 kraadi lämmastiku-vesiniku segus; auruturbiinide ja katelde kinnitusdetailid, mis töötavad temperatuuril alla 450 kraadi, äärikud ja mutrid rõhu all temperatuuril alla 500 kraadi ning kateetrid, mis töötavad 300 MPa ja temperatuuridel alla 400 kraadi.

(35) 35CrMo: kasutatakse oluliste konstruktsiooniosade valmistamiseks, mis töötavad suurel koormusel. Eriti põrutus-, vibratsiooni-, painde- ja väändekoormusele alluvad osad, nagu teljed, mootori ülekandeosad, suured mootorivõllid, turbiini generaatori peavõllid, tiivikud, kinnitusdetailid, väntvõllid, ühendusvardad ja perforaatorid naftatööstuses; Kateldes töötavad kinnitusdetailid temperatuuril alla 480 kraadi; paksuseinalised õmblusteta kõrgsurvekanalid, mis töötavad keemiaseadmete mittesöövitavas keskkonnas temperatuuril 450–500 kraadi; auruturbiini generaatorite suure sektsiooniga hammasrattad, võllid, rootorid ja läbimõõdud Alla 500 mm tugivõllid, aga ka raskeveokite veovõllid võivad asendada 40CrNi terast.

(36) 42CrMo: kasutatakse suurema tugevusega või suurema ristlõikega osade tootmiseks kui 35CrMo, nagu võllid, hammasrattad, ühendusvardad, jõuülekandehammasrattad, veduri veojõu suured hammasrattad, ülelaaduri ülekandemehhanismid; saab kasutada ka vedrude, vedruklambrite ja muude sarnaste osade, 1 200m ~ 2 000m naftapuupuurtorude ühenduste ja kalapüügiriistade valmistamiseks. See võib asendada suurema niklisisaldusega karastatud ja karastatud terast.

(37) 12CrMoV, 12Cr1MoV: kasutatakse peamiste gaasitorude, roolilaba rõngaste, auruturbiini membraanide, kuni 540-kraadise auruparameetritega membraanide välisrõngaste ning erinevate ülekuumenditorude ja torude tootmiseks, mille toru seina temperatuur ei ületa 570 kraadi ja vastavad osad. 12Cr1MoV terase oksüdatsioonikindlus ja termiline tugevus on paremad kui 12Cr1MoV terasel.

(38) 35CrMoV: seda kasutatakse raskete ja keskmiste masinate oluliste osade valmistamiseks, mis on suure pinge all, näiteks auruturbiini rootori tiivikud, mis töötavad pikka aega temperatuuril 500 °C ~ 520 °C; täiustatud turbiinpuhurite ja kompressorite rootorid, kattekettad ja võllikettad; Suur generaatori võll; osa võimsast mootorist.

(39) 25Cr2MoV: kasutatakse integreeritud rootori, hülsi, ventiili, peaauruklapi ja auruturbiini reguleerimisventiili valmistamiseks, auru parameetrid võivad ulatuda 535 kraadini; alla 550 kraadi kuumutatud mutrid, alla 530 kraadi kuumutatud poldid ja muu pikaajaline A-pistik, mis töötab umbes 510 kraadi juures; seda saab kasutada ka nitreeritud terasena.

(40) 25Cr2Mo1VA: kasutatakse esisilindrite, poltide, klapivarraste jms tootmiseks auruturbiini parameetritega kuni 565 kraadi.

(41) 20Cr3MoWVA: kasutatakse torude ja muude osade tootmiseks kõrgsurve hüdrogeenimisseadmetele, mis töötavad temperatuuril alla 520 kraadi ja 70 MPa.

(42) 38CrMoA1: kõrgekvaliteediline nitreeritud teras. Seda kasutatakse kõrge kulumiskindluse, suure väsimustugevuse ja suure tugevusega ning täpsete mõõtmetega pärast töötlemist või mitmesuguste väikese löögikoormuse ja kõrge kulumiskindlusega karbureeritud osade (nt imitatsioon, silindrivooder, istmekatted, põhjakatted) valmistamiseks. , kolvipoldid, hammasrattad, rullid, kontrollmõõdikud, šabloonid, kõrgsurveventiilid, klapivarred, kummi ja plasti ekstruuderid, puurimismasinate keermevardad ja ussid, täppislihvijate spindlid jne.

(43) 20CrV: kasutatakse karbureeritud osade tootmiseks, mis nõuavad kõrget kõvadust ja kulumiskindlust pinnal, suurt tugevust südamikus ja väikest ristlõiget, nagu hammasrattad, kolvitihvtid, väikesed võllid, jaotusvõllid ja tiguülekanne ajamid. Hammasrattad, ejektori vardad, klapi tõukurvardad ja muud olulised osad; auruturbiinide töötemperatuur on 350-500 kraadi kuumakindlad mutrid ja seibid ning kõrgsurvetorustikud, mis töötavad mittesöövitavas keskkonnas.

(44) 40CrV: kasutatakse oluliste osade valmistamiseks. Näiteks väntvõllid, karbureerimata käigud, tõukurvardad, tugevalt pingestatud naastud, kruvid, vedurite ühendusvardad, sõukruvid, laagriklambrid, talad; nitreeritud väikesed võllid, erinevad hammasrattad ja tihvtid; väikesed ristlõiked Kõrgsurvekatla toiteveepumba võll; poldid ja ühendusvardad, mis töötavad kõrgel temperatuuril ja kõrgel rõhul 420 kraadi ja 30 MPa.

(45) 50CrV: kasutatakse dünaamilisele koormusele ja suurele pingele alluvate suurte ristlõikega oluliste osade valmistamiseks; suurte ristlõigete ja tugeva pingega keerdvedrud ja torsioonvarrasvedrud, samuti klapivedrud ja kolvid, mis töötavad temperatuuril alla 300 kraadi vedru.

(46) 15CrMn: kasutatakse hammasrataste, tiguülekannete, plastvormide ja auruturbiini tihenduspukside valmistamisel. Saab kasutada vaheldumisi 15CrMo terasega.

(47) 20CrMn: kasutatakse väikese ristlõikega, keskmise rõhuga ja suure löögikoormuseta osade, näiteks hammasrataste, võllide, tigude, võllide, mehaaniliste pidevalt muutuvate jõuülekannete hõõrdrataste, reguleerimishülsside jms valmistamiseks.

(48) 40CrMn: kasutatakse suure kiiruse ja suure paindekoormuse tingimustes töötavate võllide ja ühendusvarraste tootmiseks; hammasrattavõllid, veepumba rootorid, sidurid, väikesed võllid, tornid, mis töötavad suurel kiirusel, suurel koormusel ja ilma tugeva löögikoormuseta; kõrgsurve Mahuti kaane poldid.

(49) 20CrMnSi: seda kasutatakse ülitugevate keevitatud konstruktsiooniosade ja suure tööpingega osade ning külmstantsitud osade valmistamiseks.

(50) 25CrMnSi: kasutatakse ühendusvarraste, oluliste keevitatud ja stantsitud osade ning ülitugevate keevitatud konstruktsiooniosade (terasplaadi või terastoru konstruktsiooniosad) valmistamisel.

(51) 30CrMnSi, 30CrMnSiA: kasutatakse vibratsioonikoormuse all töötavate keeviskonstruktsioonide ja needitud konstruktsioonide, näiteks kõrgsurvepuhuri labade, klapiplaatide valmistamiseks; suure kiirusega ja suure koormusega lihvketaste võllid, hammasrattad, ketirattad, võllid, siduri hõõrdeplaadid, poldid, mutrid, puksid jne, samuti madalal temperatuuril kulumiskindlust nõudvad osad.

(52) 20CrMnMo: kasutatakse oluliste karbureeritud osade valmistamiseks, mis nõuavad suurt pinnakõvadust ja head kulumiskindlust, nagu hammasrattad, nukid, väntvõllid, ühendusvardad, kolvitihvtid, kuulpoldid, õlipuurimisplatvormide koonused, puuriterad jne. .

(53) 40CrMnMo: seda kasutatakse suure ristlõikega osade tootmiseks, mis nõuavad suurt tugevust ja suurt sitkust, nagu veoautode tagatelje poolvõllid, võllid, ekstsentrivõllid, hammasrattavõllid, hammasrattad, ühendusvardad ja auruturbiini osad. Võib asendada 40CrNiMoA terast.

(54) 20CrMnTi: seda kasutatakse kiirete, keskmiste või raskete koormate tootmiseks, mille sektsioon on alla 30 mm, ning raskete karbureeritud osade, millel on löök ja hõõrdumine, nagu hammasrattad, hammasrattavõllid, hammasrattad, ristrõngad, küünissidurid, tigu. , jne.

(55) 30CrMnTi: kasutatakse suure ristlõikega raskeveokite karbureeritud osade, aga ka muude suure pingega hammasrataste, hammasrattavõllide, usside jms tootmiseks; karburiseeritud hammasrattad, millel on kõrged südamiku tugevusnõuded.

(56) 20CrNi: seda kasutatakse suurte ja oluliste karbureeritud osade valmistamiseks, mis töötavad suurema koormuse all, nagu hammasrattad, võtmed, vastuvõllid, kolvitihvtid, spline-võllid ning suure löögikindlusega karastatud ja karastatud osad.

(57) 40CrNi: seda kasutatakse suure ristlõikega ja kuumalt sepistatud stantsimise oluliste osade (nt võllid, väntvõllid, hammasrattad, ühendusvardad, kruvid, kettad jne) valmistamiseks.

(58) 45CrNi, 50CrNi: kasutatakse suure ristlõikega võllide või muude oluliste karastatud ja karastatud osade, näiteks sisepõlemismootorite väntvõllide, autode ja traktorite peavõllide, käigukasti väntvõllide, ventiilide, poltide, kruvide jms valmistamiseks.

(59) 12CrNi2: kasutatakse keskmise ja väikese karbureeritud osade või tsüaniidist osade tootmiseks, mis nõuavad südamiku suurt sitkust, kuid mitte liiga suurt tugevust, nagu ülekandemehhanismid, puksid, kolvitihvtid, tõukurvardad, hambad, varrukad, nukid, co. -võtmevõllid jne.

(60) 12CrNi3: kasutatakse mitmesuguste karbureeritud osade ja tsüaniidist osade tootmiseks, mis kannavad suurt koormust ja nõuavad suurt tugevust, suurt kõvadust ja suurt sitkust, nagu ülekandemehhanismid, võllid, vardad, kolvirõngad, reguleerimiskruvid ja pumba rootorid, nukkvõllid, universaalliigendi ristpead, puksid, rihmarattad, klapialused jne.

(61) 20CrNi3: kasutatakse suurte karbureeritud osade, näiteks hammasrataste, võllide, usside, nukkide, kolvitihvtide, poltide, naastude, tihvtide jms tootmiseks, mis töötavad suure koormuse tingimustes.

(62) 30CrNi3: kasutatakse oluliste suurte ristlõikega osade ning suurte ja oluliste osade valmistamiseks, mis on allutatud suurele väände- ja löögikoormusele ning nõuavad karastumist, nagu väntvõllid, ühendusvardad, hammasrattad, võllid, ussid jne; kuuma sepistamise ja stantsimise osad, nagu turbiini tiivikud, rootori võllid, kinnitusdetailid jne.

(63) 37CrNi3: seda kasutatakse suure läbilõikega osade tootmiseks, mis on allutatud suurele koormusele või löökkoormusele, samuti osade valmistamiseks, mis töötavad madalatel temperatuuridel ja taluvad löökkoormust; seda saab kasutada ka kuuma sepistamise ja stantsimise osadena, nagu auruturbiini tiivikud, rootori võllid, kinnitusdetailid jne.

(64) 12Cr2Ni4: seda kasutatakse suure ristlõikega, suure koormuse, hea sitkuse ja vahelduva pinge all töötavate oluliste karbureeritud osade (nt mitmesugused hammasrattad, tiguülekanded, tigurattad, võllid, suundliigendikahvlid jne) tootmiseks suure pinge all. koormus; Seda saab kasutada karastatud ja madala temperatuuriga karastatud olekus suure tugevuse ja kõrge sitkusega mehaaniliste komponentide valmistamiseks.

(65) 20Cr2Ni4: seda kasutatakse suure läbilõikega karbureeritud osade ning karastatud ja karastatud osade valmistamiseks, mille jõudlusnõuded on kõrgemad kui 12Cr2Ni4 terasest, hammasrataste, võlli hammasrataste, suure läbilõikega poltide ja muude suure koormuse tingimustes töötavate pistikute, samuti suured löökkoormused. Eriti suur laager ja keskmise suurusega laager.

(66) 20CrNiMo: käigud, mida kasutatakse keskmiste ja väikeste autode ja traktorite mootorite ja ülekandesüsteemide tootmiseks; 12CrNi3 terase asemel karbureeritud osade ja tsüaniidist osade tootmiseks, mis nõuavad südamiku kõrget jõudlust, nt hambad naftapuurimiseks ja metallurgiliseks kaevandamiseks. Rattapuuri küünised ja koonuse korpus.

(67) 40CrNiMoA: kasutatakse oluliste karastatud ja karastatud osade tootmiseks, mis nõuavad head sitkust, suurt tugevust ja suurt ristlõiget, näiteks suurt koormust kandvate raskete masinate võllid, auruturbiinide võllid ja labad läbimõõduga üle 250 mm, kõrge koormusülekande osad, kinnitusdetailid Osad, väntvõllid, hammasrattad jne; pärast nitridimist kasutatakse seda oluliste osade valmistamiseks, millel on erilised jõudlusnõuded. Seda saab kasutada ülitugeva terasena pärast madalal temperatuuril karastamist või isotermilist karastamist.

(68) 45CrNiMoVA: kasutatakse osade valmistamiseks, mis nõuavad suurt tugevust või suurt suurust ja taluvad suurt koormust; amortisaatorid, mis töötavad vibratsioonikoormuse tingimustes, näiteks raskeveokite ja traktorite elastsed võllid ja torsioonvõllid; raskete masinate ja raskete koormuste väändejõud. Võllid, käigukasti võllid, hõõrdsiduri võllid jne. Seda saab kasutada ülikõrge tugevusega terasena pärast karastamist ja madala (keskmise) temperatuuriga karastamist.

(69) 18Cr2Ni4WA: seda kasutatakse suure osaga karbureeritud osade valmistamiseks, mis nõuavad suurt tugevust, head sitkust ja madalat sälku tundlikkust, nagu suured käigukastid, ülekandevõllid, väntvõllid, splitsvõllid, kolvitihvtid, täppispinkide abil juhitavad tigukäigud. jne; Kõrge tugevusega ajastamis- ja karastusosad, mis ei talu koormust ja vibratsiooni, nagu raskete või keskmise suurusega masinate ühendusvardad, hammasrattad, väntvõllid, reduktorid jne, samuti vastupidavad sisepõlemispoldid mootorid ja diiselmootorid; Kasutatakse suure võimsusega ja suure kiirusega mootorite väntvõllina.